所谓航空急件, 意义在于, 要确保货物能够赶在飞机起飞之前送进舱内, 或者在飞机刚刚落地之际就迅速将其提出来。无锡机场尽管并非算得上全国规模最大的枢纽, 然而好在其航线十分密集, 地面转运速度极快, 对于江浙沪周边地区的企业来讲, 将有紧急需求的货物通过空运来运输, 实际上是性价比最为高的一种选择。其核心涉及的事情仅仅有两件: 一是要赶得上航班安排, 二是要能够顺利清关并提货。
发急件要赶在截单前多久到货
大量的人觉得只要航班有没有起飞的情况就能够发货, 实则机场货运站存有严格的截单时刻表, 无锡机场国内航班通常在起飞之前90分钟进行截单, 国际航班更早一些, 有的要提前3小时, 然而你假如仅仅提前一小时才把货送达, 哪怕航班还没有飞起来, 也基本上是赶不上的, 因为安检、组板、打单都是需要时间的。
我所见识过的最为着急的客户, 乃是工厂刚刚从生产线上下来的精密零件, 其直至下午四点方才完成包装程序, 紧接着便苛求当晚十点之前务必送至深圳。而后最终采取的行动是搭乘晚班航班, 然而此行动要求必须在截单之前的十五分钟之际将货物送达安检口, 并且还得预先同货运站进行妥善沟通, 告知他们等待该货物。而这般操作方式实质需要对机场的作业流程有着深入且熟悉的了解, 并非每一次都能够达成。
要是你发货的频次较为频繁, 那么最好是跟货运站签订一项长期的协议, 从而让他们为你规划出一条晚到货的绿色通道。但是其条件在于货物既不可以太大且也不可以太沉, 同时货物也不能属于危险品, 不然的话安检这一关是无法通过的。
机场提急件怎样才能不耽误时间
急件抵达了无锡机场, 最为担心的是货物抵达之时人却尚未到达, 又或者是人已到达然而货物依旧处于分拣线上。国内航班落地以后, 货运站通常需要两至三个小时方可将货物分拣出来, 国际航班再加上清关环节, 所需时间更为漫长。
我结识了一位从事电子元器件贸易的友者, 每回货物抵达落地前半小时之际, 他便前往货运站静候着, 预先将提货单以及身份证复印件皆准备妥当。货物一经出仓, 他径直奔赴柜台去办理手续, 仅仅十分钟便可将货物提走。倘若等待货运站致电向你传达通知, 那么起码要多等候一个小时。
尚有一小窍门, 预先将提货车辆开进货运站停车场, 莫待货物提出后再去寻觅车辆。无锡机场之货运站停车场虽其规模不大, 然而在高峰时期排队进出着实颇为耗费时日。货物提取后径直装车随即离开, 前后时间不超过半小时。
急件航空所比拼的便是时间, 自发货起始直至提货阶段, 此每一环节均需预先筹备妥当。那些对流程熟稔的人员, 便可于无锡机场将急件处理得如同快递一般迅速, 甚至还要更快。
