汽车配件对于时效有着超高标准的要求, 无锡还是长三角地区制造业的重要城市, 每日都存在大量精密零部件要通过空运发往全国各地乃至海外。许多工厂老板为此感到发愁, 配件尺寸不规整、重量不大然而价值却颇高, 究竟该如何去选择空运方案才不会白白花费冤枉钱呢?
汽车配件空运按什么收费
以公斤为单位来简单计算空运费用这种方式是不正确的。汽车配件当中存在着一些形状并非规则的部件, 像保险杠、后视镜外壳这类部件。倘若这些部件的长宽高比例导致其体积较大但重量却较轻的话, 那么航空公司就会依据体积重量来进行计费操作。在从无锡发往广州的这条线路上, 体积重量换算所依据的公式是将部件的长宽高数值相除后再除以6000。要是按照这个公式计算出来的结果比部件实际的重量还要大的情况下, 那就会按照体积重量来收取费用。
诸如ECU电脑板、传感器这般的精密电子配件小件, 虽不占空间, 然而却务必添加防静电包装及缓冲材料, 有些货主为节省包装费用径直塞入纸箱, 结果在运输途中因磕碰致使报废, 反倒因小失大, 无锡本地诸多从事汽配空运的货代能够提供定制木箱或者蜂窝纸箱服务, 这部分成本需预先计入预算当中。
无锡当天发货能赶上飞机吗
很多客户最为担忧的便是截关时间, 无锡硕放机场的货运航班主要集中于晚上8点至凌晨2点, 要是在下午3点前将货物送至机场仓库, 基本上能够赶得上当晚发往深圳、成都这些枢纽的航班, 然而需要留意的是, 倘若汽车配件当中含有锂电池或易燃液体, 那就需要单独进行申报, 手续会多耗费1至2小时。
倘若发至乌鲁木齐或者哈尔滨这样的长线, 那中转航班或许要到次日中午才抵达。部分货代能够给出“门到门”时效承诺, 像无锡到北京6小时直达这般, 此种服务通常要额外收取30%的加急费。建议预先确认好配件的确切到达时间, 防止因航班延误致使产线停工。
小批量配件怎么拼货更省钱
汽车配件种类繁杂, 单个订单量微小, 若单独发一整板, 必然是不划算的。当下, 无锡众多从事空运业务的档口, 均开展了拼货业务, 即将不同客户的配件集中进行装箱操作, 依据实际重量来分摊运费。举例而言, 有一批刹车片以及一批车灯同时发货, 二者总重量仅为80公斤, 经过拼货后, 每公斤的运费相较于单独发货时, 能够便宜大概10%。
然而, 拼货之时需留意包装的统一性, 倘若部分货物采用纸箱包装, 而另外部分货物采用木架包装, 那么在装卸过程中极易出现混乱状况, 故而最好预先与货代商定好外包装的规格, 诸如统一采用标准纸箱或者托盘, 如此一来分拣效率会很高, 并且还能够防止货物丢失, 有些货代提供代打托盘服务, 每个托盘加收20元, 这对于零散配件而言是颇为实用的。
汽车配件通过空运所具备的价值, 在于“准”以及“快”。无锡有着发达的制造业集群, 这使得本地的空运网络极为成熟, 只要预先规划好包装以及发货时段, 就完全能够以合理的成本达成高效运输。在发送配件之前, 多去对比几家货代的报价以及时效方案, 寻找到最契合自身产品特性的一条线路, 这比单纯地去看价格更为重要。
