空运订下舱位这件事, 听着好像挺容易, 可实际去操作的时候, 好多身处无锡的货主以及贸易公司, 统统都会碰到各式各样的问题。订舱可不是仅仅填张单子就万事大吉的, 它关联到舱位的确认, 还有航班的适配, 货物的交接, 运单的制作等一连串的环节。对于那些急切需要发货的企业而言, 只要有一个环节被卡住, 那么整个链条都会受到影响。我从事物流工作这么多年了, 深深清楚本地企业在国内空运订舱方面, 最为关心的是什么。
国内空运订舱到底怎么操作
有不少人初次进行空运订舱时, 容易把流程想得过于繁杂。实际上核心步骤就三步, 分别是确认货物信息, 联系订舱渠道, 等待舱位确认。货物信息涵盖品名、重量、体积、包装类型, 这些会直接决定能否订到适宜的舱位。比如说若发的是精密仪器, 就得提前确认航班是否具备温控或减震条件。在订舱渠道方面表现为, 无锡本地不少货代会直接对接航司, 你只需告知他们“从无锡发往何处、何时抵达、货物重量多少”, 他们便会帮你查询当天可使用的航班以及舱位情况。當你收到一份訂艙確認單, 上面寫明航線號、起飛時間、預計抵達日子、提貨地方等重要資訊時, 此刻可謂是真正成功訂艙, 而前提是在艙位確認完畢以後。
订舱时哪些细节容易被忽略
订舱被确认了, 可不意味着一切都没问题了。好多人之所以吃亏, 就在于那些细节方面。就好比货物实际重量跟申报重量不一样, 现场过磅之后超出了预期, 这就有可能致使舱位被临时性取消, 或者产生高额的超重费。还有一部分货物得提供特殊的运输证明, 像液体、粉末、锂电池这类, 如果没能提前准备妥当, 货到了仓库也没办法上飞机。除此之外, 订舱的时间也是相当关键的。从无锡出港的国内航班, 特别是像飞广州、深圳、成都这种热门航线, 下午的航班一般舱位都很紧张。倘若你于早上才着手去预订次日下午的航班座位, 极有可能已然不存在可供乘坐的位置。预先一日进行订舱操作, 成功的概率将会显著提高许多。另外还有提货的具体时间方面, 在订舱之际便需要确切核实好仓库的截单准确时间以及截货具体时间, 一旦错失此等关键节点, 货物便只能等待下一趟航班予以运输了。
货物品类弄明白, 早一天联系渠道, 确认航班与截货节点, 大部分问题可避免, 国内空运订舱之事, 根本考验信息准确性与时间把控力。无锡此时空运资源极为丰富, 关键能否寻得合适之人, 以恰当方法订舱。
