我在苏南硕放机场做了十多年的货运调度工作, 每天都在跟飞机、货单还有报关单一类的事情打交道。有人就会来问我, 无锡航空机场做的航空运输业务, 究竟是不是非常可靠, 价格方面到底高不高, 以及是否真的可以邮寄物品。
我确实看见了太多人, 他们在第一次使用航空快递服务的时候遭遇了不靠谱的对待, 我也同时见证了非常多有经验的人, 能够在短短几分钟内部署完成一件紧急发货的单子。
这篇文章将会把我们平时讨论中最频繁被提及的几个关键问题, 拆开来进行深入细致的讲解, 我的本意是希望能够帮助那些正准备通过航空线路来发送货物的人群。
无锡机场运输快不快
说实话, 航空运输的速度取决于你走的是国内航线还是国际航线。从无锡出港发出的国内件, 到达北京、上海以及广州这北上广基本是当天到或者次日达。到达成都和武汉的话也是隔天就能到。
我手头有不少电子厂的客户, 他们在周五下午完成报关手续后到了周一早上的八点, 货物就能够到达对方的手里。这种速度确实是在陆运中真正做不到的。
但是, “快”这个词也是有好多种不同的含义来定义的。你如果是选择走路经济舱位的话, 和你是选择走急件舱位的话, 这两者之间的差别是非常巨大的。那所谓的急件货物, 一般来说是要求当天就要起飞的。
但如果你是走了经济舱位的话, 可能就必须要攒货攒到第二天才能起飞了。尤其是在到了旺季这个时间段的时候, 特别是赶上了像“双11”或者是春节之前这种时候, 航空公司的舱位是特别紧张的。那么时效方面呢, 肯定会被往后推一两天。
在这个时候, 你就得提前去跟那个货运代理的人确认一下, 看看到底还有没有办法拿到板位。我是亲眼见过有这么一个人, 都已经是腊月二十八这个最后几天了才想起来要去发年货, 这种情况下他基本上就只能在那干等着了。
无锡机场货运怎么收费
关于费用的结算方面, 新人是最容易把账目算得糊里糊涂的。在航空货运的业务当中, 计费的重量并不是直接按照货物的实际毛重来的, 而是需要根据实际重量和体积重量这两个数据来取那个较大的数值作为最终计费依据。
大家需要清楚的是, 体积重量的计算公式通常是长度乘以宽度再乘以高度之后所得的结果, 接着还需要除以167或者是160, 这个具体的除数取决于承运航空公司内部是如何规定的。
很多新入职的员工或者刚开始接触业务的客户, 在面对第一次邮寄那些形状不规则的大件货物时情况, 往往就会出问题。他们在最后手动计算出体积重量以后, 发现这个体积重的数值比货物的实际重量要高出好几公斤之多, 这一下就会导致整个运输的成本预算被成倍地增加上去。
在基础运费之外, 还存在着操作费以及报关费, 同时还有安检费和燃油附加费。若是涉及国际件, 那么关税和目的港费用也是必须要承担的。所以我通常都会跟客户这样讲, 你们不应该仅仅盯着每公斤的单价看, 而是要把所有附加项目都加在一起计算, 这才是真实的落地成本。
当你寻找代理进行报价的时候, 一定要让对方把费用的明细条款列得一清二楚, 只有这样, 才能避免在最后时刻多出两三千块钱的那些所谓惊喜。
无锡航空机场能寄什么
很多人觉得什么东西都能带上飞机去, 但其实限制的情况非常多。比如锂电池、液体、粉末这些物品, 还有易碎的货物以及超规格的大件, 每一类物品的寄送方法都不一样。
根据我以往的经验来看, 在寄出包裹之前, 一定要先把自己的物品名称和具体尺寸规格告诉你的快递代理, 千万不要自己在心里猜测说这个东西应该可以邮寄。
就在去年的时候, 有一个客户把二十八块无人机的电池直接塞到了纸箱里面, 但是完全没有进行如实申报, 结果等到了机场的安检环节, 这些货物直接就被扣留住了, 不仅货物没能正常运输, 还导致错过了原来的航班, 耽误了整个行程。
那个, 能够托运的物品和不能够托运的物品之间的界限, 其实是相当细微的一个状态。具体来说, 酒精含量低于百分之二十四的液体是可以走的, 超过这个数值就不行了。
另外, 带有磁性的物品, 是需要加上屏蔽包装的, 而活体动物, 是有专门的温控机舱可以使用的。所以你要是心里没底, 拿不准主意, 那就老老实实地去问一问, 千万不要为了图省事而去做那些错误的事。
在货物发出前, 必须把商品的名称、具体的数量、详细的尺寸、整体的重量以及是否需要进行报关这一系列的信息全部准备齐全。随后需要寻找一家靠谱的本地代理来负责走相关的流程。
如果这样的话, 基本是不会出现大的问题的。硕放机场离城市的市区并不是很远。所以安排人员进行上门取货是一件非常方便的事情。对于国内件而言, 其操作流程在两三个小时内就可以顺利搞定。
