关于在无锡机场进行空运运输这件事务, 我进行了相当长时间的思考与推敲。作为一个经常在长三角地区处理小批量货物运输的人而言, 选择公路陆路运输的速度显得过于迟缓, 而选择铁路运输的方式又缺乏足够的灵活性, 因此空运最终成为了最切合实际需求的优选方案。
苏南硕放机场尽管并非顶级的枢纽型机场，但是其航线覆盖范围非常广泛, 实际的寄件操作体验比预期中的情况要顺畅得多。如果能够将价格标准、时效要求以及操作流程等具体细节逐一梳理清晰，便能够节省下许多不必要的费用损失, 下面我将把自己在实践中遇到的挫折误区和总结出的经验诀窍进行详细的罗列与阐述。
无锡机场空运多少钱
关于价格这一方面, 许多人在心中虽然有了一把尺度, 但是这把尺度的精度却并不足够高。无锡硕放机场所发生的空运费用, 是与航线的距离存在着直接的关联性的。如果是寄送省内的物品, 那么大概每公斤的费用会在8元到12元之间波动。
若是寄往华南地区或者西南地区, 那么价格就会更贵一些, 大约是去到每公斤15元上下。当重量不足1公斤的时候, 是应当按照1公斤来进行计算的。对于体积较大而重量轻的泡货, 则需要按照体积重来进行折算, 具体的算法是将长乘以宽再乘以高, 然后除以6000, 这样得到的结果就是计费重量。
在把实际操作的过程里, 去找到代理并且走那个协议的定价方式的话, 是能比在那个柜台进行报价要低了大概两到三块的。如果遇到量大的这种场合的话, 还能够再进行进一步的往下谈价钱。
有一个点是比较容易被人所忽略的, 那就是附加费也是需要被计算进去的, 这里的燃油附加费还有地面操作费这两个项目, 在一单业务里面加起来的费用大概是多出个十块钱左右的量级吧。我们不要只光是盯着每公斤的那个单价来看问题, 因为落到地的总价格才是真正意义上的、真正需要我们去仔细算清楚的那个数值。
我平时习惯的做法是会让代理公司把所有的费用都列得清清楚楚的, 然后再去下一个订单, 这么做的目的是为了要避免在最后进行结账的时候冒出几百块钱的这种额外的费用, 从而避免自己心里产生那种不太痛快的感觉。
无锡机场空运要多久
时效这件事情, 是和出发地、目的地以及航班时刻表都有关联的。无锡硕放机场每天出港航班的数量不算多, 主要是集中在上午和下午这两个时段。
把东西寄到广州、深圳、成都这些热门城市去的话, 如果寄件人能赶上当天截件之前的航班, 那么一般情况下在次日中午之前基本上都能收到。要是没有能赶得上最近那一班飞机的话, 那就只能再等一天的时间, 这样的话时效就直接会变成两天了。
如果碰上了旺季或者因为天气情况导致航班延误, 那么送达的时间就没办法准确确定了。在去年前年的双十一期间, 有一件从无锡寄往杭州的物品, 正常情况下是一天之内送达的, 但是由于流量管控的原因, 导致延误了整整一天半的时间。
如果是需要赶时间寄送物品的人, 最好提前一至两个小时截留订单以预留一部分余量, 千万不要卡在最后一点的时间去寄送。
无锡机场空运怎么寄
操作流程这东西, 说复杂也不复杂。你要是选择线下直接办理, 那就直接去硕放机场货运站柜台那边, 只要带上自己的身份证和货物, 就能把手续给办了。
不过, 现在其实有一个更省事的方式, 就是去找本地那种拥有空运资质的代理公司, 让这些人来帮你对接航空公司、安排订舱以及处理报关的事情, 而你只需要做一件事, 那就是把所有货物送到他们指定的仓库去就行。
在把货物寄出去之前, 你务必要先把货物的包装工作都完成好, 并且在最外面的纸箱上面清楚地标上“空运”这两个字, 当然也要把收件人的信息写清楚。如果货物是液体呀、粉末呀或者是带电池的这种算是敏感类的货物, 那么在发货之前一定要提前跟你的代理人员去确认一下看他们能不能办理运输的事情。
这样一来就是为了能节省时间, 省得货物到了机场之后因为这类问题被退回来, 最后的结果就是你要白跑一趟了。
收件那边的人也是要去留意一下事情的进展, 等到那个大件货物到达之后, 一般情况下是需要去机场的货运站进行自提的, 或者是让代理来安排送货上门服务, 如果选择自提的话, 带着身份证和运单号这两个东西去就行了, 取货这个过程速度是很快的, 一般是不用等待太久的时间。
经过这几年的跑动, 我对无锡这边空运里面的门道, 算是摸得比较透彻了。价格是有浮动空间的。时效是看航班的排班。操作只要找对了人就行了。把该问的问题问清楚, 把该留的余量留好。寄件这件事, 真的没有多难。
