我在无锡做了多年的外贸生意, 每周固定会有两班从硕放机场出发的航班, 所以送样品、寄合同的原件对我来说就是非常普遍的事情。第一次在硕放机场办理速递寄送业务的时候, 大家确实很容易显得手忙脚乱, 因为虽然航站楼不大, 但是想要找到那个寄件的网点其实并不直观。
在我跑了几十趟之后, 我基本上已经把整个流程都彻底搞明白了, 这篇文章就是要把这些实际的经验和情况全部摊开来给大家讲清楚, 以此节省你在需要处理这种事情的时候临时去抱佛脚的时间。
硕放机场寄速递在哪寄
T2航站楼国内出发安检口旁边, 设有综合服务区。该区域集成了自助快递柜, 还有人工柜台。当你过安检口之后, 在左手边二三十米的地方, 就能看到相应的标识。我通常会在起飞前四十分钟到达机场, 把手里要寄的行李放在柜台上。同时说清楚收件地址以及时效方面的要求, 这整个过程不会超过八分钟。
那个自助柜子的一个方便的地方在于, 它可以在一天二十四小时里都使用。我记得有一次在凌晨那个时间点赶到了无锡。因为要赶早班机, 所以就把东西存放在那个柜子里边了。东西在那里面待了一整夜。等到第二天出门之前把东西取出来, 然后直接进行邮寄。这个做法完全不会对原来的节奏产生任何影响。
在人工柜台的高峰期, 排队通常需要花费十来分钟, 因此在赶早班的时候, 我会选择多走几步路去使用自助柜员机, 因为这样可以把省下来的时间用在过安检上, 这种做法更加稳妥。
硕放机场寄速递来得及吗
我之前在这个事情上面也是有过纠结的情况出现的。硕放机场这个地方的整体规模不算特别大, 从停车场走过去到达出发大厅, 正常使用脚步行走的话, 所需要花费的时间是能够在十五分钟以内解决的。
选择用快递寄送这种方式的核心时间消耗, 主要是在进行物品的称重、填写相关的单据以及等待快递员来取件这好几个步骤上面, 如果说过程比较顺利的话, 整个过程大概是用十五到二十分钟就能搞定的。
我事先确定的航班起飞时间是七点钟, 所以我打算在六点半到达机场这个地方, 然后在六点四十之前把这个快递寄送的手续全部办理完毕, 这样的话剩余出来的这段时间就完全能够足够用来通过安检并且寻找自己的登机口, 整体的节奏安排可以说是刚刚好。
有一回真的让我紧张得不得了, 那是去赶六点半的时候开始的早班飞机, 打的士堵在路中间动弹不得, 等到机场的时候已经六点了二十分了, 寄存包裹加上过安检全都揉到一起来做, 差一点就误了飞机机。
后来我就学会乖顺了, 如果是赶早班的飞机, 我就会在头一天晚上把需要运送的东西装进那个放在到达楼层的自助式的存物柜里面, 等到第二天到了机场以后就可以直接去把东西取出来然后继续寄送出去, 这样寄存包裹和通过安全检查这两个环节的时间就给完全错开了, 心里面也就不会慌张无措了。
硕放机场寄速递怎么便宜
在机场寄送包裹, 其费用相比城市里面的网点要稍微贵一些。这个差价主要体现在末端的取件环节以及机场的操作费用上。经过我的观察和总结, 能够节省开支的方法一共有两条。第一条是务必提前在手机上进行下单操作。
通过线上渠道下单, 通常比在现场直接开单要便宜两三块钱。第二条是根据物品的紧急程度来选择时效等级。如果物品并不着急送达, 那么就选择普通的运输时效, 不要选择次日到达的服务。这两者之间的价格差异可以达到七八块钱。
对于需要寄送合同的情况, 应当使用特快专递服务。而对于寄送样品或者是批量货物的情况, 则应该选择经济型快递。因为经济型快递的一到两天时间完全足够使用。坚持这样做, 一年下来单纯在这一项支出上, 就能帮助节省出几百块钱。
还有另一个细节需要提及, 对于使用柜机发送物品的情况而言, 时常存在达到一定额度就可以获得减免优惠的现象。
我本人都会在每次执行寄送操作之前, 去注意观察一下屏幕上面所显示的提示信息, 这种情况大约有十次之中有四到五次能够赶上免除首重费用的机会, 既然有这样不花钱就能得到的好处，那么不去获取它显然是不符合道理的行为的。
如果我们将视角拉回到整体情况来看, 选择硕放机场来寄送快递, 其最大优势在于与航班能够实现非常紧密的衔接。用户在完成寄件手续之后, 只需要转身就进入安检环节, 所寄物品会在当天立刻被网点揽收并发出, 这完全避免了像在市区那样需要等待快递员在下午才上门取件的漫长过程。
对于像我这样每周需要往返跑两次的人而言, 寄完就能立刻离开的这种高度确定性, 其价值远超节省的那几块钱费用。当对流程足够熟悉后, 整个操作就变成了过安检前顺便处理的一件小小事, 根本不值得专门花费半天的时间来反复折腾。
