要说红酒, 那可是相当娇贵, 它惧怕颠簸, 也惧怕温差, 空运这事儿表面看上去好像挺简单, 实际上这里头的门道可着实不少。好多人都觉得只要把酒好好打包起来, 然后交给快递就算完事了, 可等拿到手一看, 瓶子碎了, 软木塞被顶出来了, 酒液变得浑浊不清了——这可全都是让人糟心的事儿。从无锡发出红酒走空运, 最为关键的就是两件事情: 包装得能够承受得住高空颠簸带来的影响, 温度得能控制住货舱里的骤然变化。
空运红酒会不会颠坏
高空飞行之际的气压产生变化, 以及起降时出现的震动, 乃是红酒运输的极大阻碍。倘若红酒瓶塞没有被压紧, 一旦气压出现波动, 软木塞就极有可能被顶出来, 酒液发生渗漏乃是常见之事。更不用说货舱当中存在的野蛮搬运情况了, 箱子彼此叠压, 还有推拉磕碰现象, 普通的气泡膜根本无法承受得住。
那正确的做法是, 采用五层瓦楞纸箱, 再加上蜂窝纸板来制作外骨架, 于内部用珍珠棉挖槽, 以此固定瓶身。并且酒瓶之间不能够有任何足以晃动的空间, 在瓶口位置要额外进行垫高, 目的是防止软木塞受到压力而向外移动。待到整箱装满之后, 在四周再使用充气柱进行填充, 使得箱子在搬运的时候如同一块海绵那样可以吸掉冲击力。无锡本地有不少酒商已经转而采用这种“坦克级”包装, 破损率从百分之五下降到了千分之几。
再者, 空运的货舱存在着加压舱与普通舱之分, 红酒是一定要走加压舱的, 不然海拔出现变化的话, 会致使瓶内压力急剧发生变化, 进而造成酒液从瓶塞的缝隙当中渗漏出来, 订舱之际要明确地标注“含液易碎品”, 并要求机舱进行加压且保持恒温, 这一点是绝对不能省略的。
无锡发红酒空运要多久能到
从无锡机场出发, 到国内主要城市, 飞机在空中飞行的时长也就两三个小时, 但落地之后倘若碰到查验情形, 或者处于周末休息时段, 另外仓库出现爆仓状况的话, 那段时间就难以确定了, 因为红酒通过空运所呈现的时效取决于目的地的清关以及末端派送的效率, 并非是飞机飞行的时长。
发往处于一线地位的城市, 从把货物提取出来直至完成签收这个过程, 大致在24小时左右能够抵达。而对于处于二线以及三线层级的城市而言, 则是需要48个小时到72个小时的时长。要是属于国际空运这种情况呀, 那还得把出口报关以及进口清关所耗费的时间额外算进去的, 一般来讲3个工作日到5个工作日这样子是属于正常范畴的。
酒商最为忌惮的便是“处于运输途中受阻”, 一旦温度升高, 酒的品质便会发生变化, 故而在发货之前需要确认目的地的冷链仓库是否连接妥当, 特别是在夏天的时候, 若中转站不存在冷库, 红酒于装卸区域遭受半小时暴晒, 其口感便有可能受到影响, 无锡本地有一些物流商能够提供“温控跟踪”服务, 可以对温度曲线进行全程记录, 客户能够在手机端进行查看, 这一细节极具实用性。
不是越贵重就越好的红酒通过空运方式运输, 而是要挑选正确的包装, 紧紧盯着温度控制情况, 精确计算出时间差。对于从事酒类生意的商人而言, 每一瓶酒都承载着客户所怀有的期待, 将这份期待毫无缺失地送达目的地, 相较于节省几十块钱的运输费用而言, 是更具重要意义的。
