每日, 有着大量机器设备, 需紧急发往全球的无锡, 身为制造业重镇。传统海运虽价格低廉, 遇上急单维修、展会样品或者生产线停工待料, 耽搁一整日, 或许便是几十万的损失。机器航空货运正是为解决这种“快”与“稳”的矛盾而产生——它并非单纯的货物托运, 而是要将几十公斤至几吨重的精密设备, 安全且准时地送上飞机。
机器走空运到底贵不贵
有不少从事机械生意的老板, 只要一听到“空运”这俩字，就会不由自主地摇头, 为啥? 是认为那运费竟然比货物本身的值还高好多。实际上, 这得看你是怎样去盘算这笔账的。以一台价值五十万的数控机床配件为例, 要是选择海运的慢船来运输, 得走上二十天, 运费是两千块钱；而要是选择空运, 两天就能到达, 运费要八千块。从外观上来看, 直接多花出去了六千块。但是, 倘若客户由于等待货物而导致停工, 那么一天所造成的损失, 可有太多种不同金额数量的可能, 有可能就超过两万块。所以说, 空运所省下来的时间成本, 远远大于那个就是运费它本身的价值了。
欧美或东南亚地区发得到无锡周边工厂的机器中, 其各货物按体积与重量二者计算, 空运费用约略每公斤有十几元至几十元价钱是不一样而变化的。精密仪器或者带有电池的自动化设备, 如果是这样的货物, 因需特殊包装和安检这不同的需求在流程上, 费用会更高一点。但相较于机器本身的货值以及延误所带来的风险范围, 这点差价完全是可以接受的。特别是一些客户在合同里约定“见提单付款”, 空运也在此种情况下能够帮工厂提前回笼资金。
机器设备怎么打包才能过安检
并非像衣服鞋子那般, 机器不是简单塞进纸箱便可运走。曾经有一位从事注塑机经营的老板, 将一台附带液压油的设备直接装入木箱并选择以空运发货, 然而在安检口遭遇阻拦, 被告知液压油属于危险物品, 必须要出具检测报告才行。整批货物因此延误了两天时间, 致使客户险些取消订单。所得到的教训是机器选择空运时, 包装以及申报都必须要提前做好充分准备。
不带液体与电池的金属部件、电机、控制器这类设备最为省心, 借助防震泡沫加上免熏蒸托盘即能完成处理。然而一旦设备包含润滑油、切削液或者锂电池, 便必然要提前同货运代理进行确认。无锡此地专业从事机器空运的服务商, 会协助客户将机器予以拆解、使油排出、进行清洗, 接着采用专用气垫膜予以包裹, 最终放进定制的航空箱内。整个流程或许需要一至两天, 不过能够保证在过安检期间一次性顺利通过。
机器航空货运并非单纯地将货物搬运到飞机之上, 而是要把源自“无锡制造”的那种精度以及效率, 丝毫不差地传送到地球的另一端。从包装的细微之处一直到航线的挑选确定, 每一个步骤都和产品能不能按时交付存在关联。选择正确了方法, 机器不但能够飞行, 而且还能够飞得安稳、飞得有价值。
