搞航空货运好些年了, 经我手的, 有好多是从无锡发去全国各处的加急物件。不少客户头一回询问, 一开口便是“能不能今儿就抵达”, 那般急切的情绪, 隔着电话都能够体会到。无锡身为长三角关键的制造业基地, 每日都存有大量精密仪器、生鲜货品、紧急配件得要进行空运, 然而航空货物快递的关键所在, 究其根本便是一个“快”字, 可是除了快以外, 安全、准时、手续让人安心, 同样是都不能缺少的。
航空快递和普通快递差在哪
普通人寄东西时, 想到的会是顺丰、京东, 然而企业发送航空货物, 走的却是另外一套流程。普通快递采用陆运加末端派送的方式, 时效是以天来计算的, 故而航空货物快递是依据航班时刻表前行的, 上午收货, 下午进行装机, 晚上便能够送达对方城市的机场, 差别最为显著的地方在于货物交接方式。普通快递是上门取件后进入转运中心进行分拣, 航空货物则是直接被送到机场货运站, 经过安检, 打出清单, 贴上标签, 每一步都有专人密切注视着。
我曾碰到一位从事电子元件的客户, 早前他选用普通快递发送了一批货物到深圳, 然而因中转出现延误状况, 致使客户那边的生产线停顿了两小时, 进而造成好几万的损失。随后他寻找到我们这里, 改由航空货物快递发货, 搭乘当天下午出发的航班, 晚上八点对方就提取了货物。他讲了一句令我记忆颇为深刻的话语: “航空件贵的那几十块钱, 换来的是生产线不停止运转的安心之感。”此句话语虽说朴实无华, 但其的确是众多制造企业内心的真实想法。
无锡发航空件要提前准备什么
有不少初次发航空货物的顾客, 往往会在包装以及文件这两方面犯难。航空安检相较于陆运要严格许多, 像锂电池、液体、含液体的物品, 还有粉末类物品, 全都得单独申报, 一部分甚至还要给出检测报告。我提议顾客在发货前先行拍摄一张所发货物的照片发给我们, 因为我们只需要看一眼, 就能明确其是否能够搭乘飞机, 需不需要什么特别的资料, 如此便能免去不必要地一趟趟跑机场。
对于包装这件事也是有着相应的讲究的, 那就是精密仪器而言, 是一定要打上特制的木箱的, 而且在其内部要充分填充具备防震功能的材料, 还有就是在其外面还必须贴上表示易碎的标签。而生鲜货物呢, 则是需要使用泡沫箱并且添加冰袋, 其目的就是去确保在整个运送的过程中始终保持温度的可控。我们所在的公司是会提供免费的上门提货这项服务的, 在司机抵达现场之后是会帮忙去检查包装是不是符合标准的, 如果不符合标准的话会在现场进行加固处理, 绝对不会让客户带着存在问题的货物前往机场的。
还要提醒的是, 航空货物快递的时效跟天气以及航班运力直接关联, 尤其是七八月雷雨季, 下午的航班易于延误, 所以真正着急的货物, 我们通常建议客户赶乘早班机, 与其赌下午的准点率, 宁可早上六点收货, 经营这行时间久了, 你会发觉, 提早半天安排, 比事后催促航班有效得多。
