做电商做了三年, 最让人头痛的一件事就是客户催着要货。像那种“今天必须得送到”说的话, 我真的听了不下几百遍。在无锡这边, 要是用航空快递的话, 当天就能到, 说实话, 这倒是能够实现的, 但是前提条件卡得非常死板。我现在把自己踩过的坑和摸出来的规矩都整理一下, 省得朋友们再跑过来问我。
答案是肯定的, 但是存在一个必须满足的硬性条件, 那就是你必须赶上当天发出的最后一班航班。在无锡硕放机场这个地方, 航班的货物收取工作基本上会在下午五点半左右截止。
你如果想要让快递网点揽收你的包裹, 那么寄出的截止时间大概需要控制在下午两点钟到两点半钟之间, 这个时间并不是固定的, 它会受到那天是否有加班机的实际情况所影响。
我曾经有过这样的一次经历, 当时我在下午两点四十把这个包裹送到了网点里面, 然后工作人员非常直接地告诉我, 这种情况已经赶不上当班的航班了, 最终的结果只能是通过次日达的方式发送。
因此, 咱们得搞清楚“当天到”这几个字的意思, 它可不仅仅是你想的那样简单, 这背后实际上是有着一整条完整的时间线在对着你做出约束的, 你是没有办法按照自己的主观想法去随意改变的。
还有另一个点就是许多人经常去忽略了, 那就是当货物来到了无锡本地之后了, 这个航空件落地了, 却并不等于说这货物就到手在你的手里边上了, 因为从那个机场到达那个网点的过程之中, 是有一个转运环节在里面的, 而从网点再到最后交给收件人的这个过程之中, 又是有一个派送环节存在的, 对于企业客户来说如果是自提的话, 基本上当天就能拿到了, 但对于个人收件地址而言, 特别是那些下午才进行收件的情况, 大概率是要变成次日派送的, 我认识有个朋友是在江阴那边的, 那边离那个市区是比较远的, 所以哪怕航空件已经到达了无锡的网点, 但派送员傍晚才会去跑那一趟, 等到了家的时候, 时间就已经快到了八点了。
当天到几点截止寄
根据我的经验情况来看, 选择无锡航空快递服务是实现当天送达目标的关键环节, 而在下午两点前将件品送到网点是最为稳妥的处理方式, 绝对不要试图去卡时间的极限点, 因为一旦路上出现堵车状况, 或者网点临时反映系统运行卡顿, 又或者那趟航班不幸被取消, 你就完全处于被动局面了，所以我通常会选择在一点半之前离开家门, 以此来为自己留出一个小时的缓冲时间区间, 即便是提前到达了网点门口需要等待一段时间, 心中也不会产生慌乱的负面情绪。
另外呢, 工作日从周一到周五的情况和周末是完全不一样的。在周末的时候航班数量会变得很少, 有些日子甚至只有一班出港的飞机, 万一错过了就真的没有了。更不用说节假日之前的那段日子了, 货运量会突然暴增。
在这种情况下, 许多网点会主动把截止时间往前平移一到两个小时。因此在出发之前, 你是一定要打一个电话去问清楚的, 要去搞清楚那天具体的截件时间是几点, 千万不要仅仅看着官网上写的什么通用时间, 因为那个东西经常会跟实际发生的事情对不上号。
无锡航空件当天费用
价格方面, 航空运输的费用比普通的陆路运输要高出不少。如果是从无锡发往上海、南京或者是北京这些地方的货物, 对于重量在一公斤以下的小件包裹, 一般的费用区间是三十二元到三十八元, 一旦超出这个重量界限, 每增加一公斤就需要额外支付六到七元左右。
而选择加急服务的运输方式, 送达时间能够比普通标准的航空运输再提前两到三个小时, 不过相应的费用也会直接涨到五十元到六十元左右。是否值得这样投入, 主要取决于你手中这批货物对时间的紧迫性要求的程度。
我平时给客户发样品, 基本上走那个标准航空件就已经够用了, 大概花三四十块钱就能搞定。但是呢, 如果是工厂那边急需一个模具的话, 一旦晚了就会让整个产线停下来一天, 这种情况下加急的钱就是不能省。因为省下来的几百块和停机所造成损失的相比, 这完全不在同一个级别里。
说实在的, 有关于无锡航空快递当天到达这件事情, 并不像网上所写的那样神秘莫测, 同样也并不存在多么高的难度, 其核心关键点仅仅就在于对时间线的严格把控之中, 以及对于对应通道的正确选取上。
只有把那个至关重要的截止时间彻底摸清楚, 绝对不可以去抱持着一种认为时间“应该来得及”的那种侥幸心理进行行事, 那么基本上就是稳稳当当没有什么问题的了。
