在无锡这个地方搞外贸出口已经有些年头了, 航空快递物流选得好不好, 差不多就是直接决定了客户满不满意还有回款速度快不快。经常有同行跑过来问我到底怎么去挑选靠谱的物流公司, 把话说直白点说, 核心内容无非就是三个字稳定快速节省。
现在在这里谈谈我在寻找无锡航空快递物流公司过程中得到的实际体会以及踩过的各种坑头, 拿来给那些也有相同需求的朋友们做一个参考用处。
无锡航空快递怎么寄
我在此之前经历的最为严重的失误情况, 是因贪图价格低廉而选择了一家小型的货物转运操作场地。该操作场地的结果导致所托运的货物在无锡硕放机场区域被滞留达两天的时间。由于客户的催促程度极其迫切, 从而几乎使原本可能获得的重大订单失去。
直至事件发生后才深刻认识到, 环绕无锡硕放机场周边的航空快递物流相关企业当中, 确实存在具备完整合法资质的运营公司, 然而其中存在的各种问题和风险状况也是属于非常深度的范畴。
在进行机械配件出口业务时货物总价值高, 或者体积庞大, 又或者附带电池组件, 因此必须选择那些具备航空货运代理专线渠道, 并且已经获得国际航空运输协会认证资质的服务商, 千万不要为了图一点方便省事，去选择那种将多个托运人货物混合拼装的散货渠道, 以免一旦出现问题之后找不到任何可以负责的人。
在具体操作层面, 我通常会选择在提前一天将相关的单据准备齐全。这些单据里面包含了发票、装箱单、报关委托书以及MSDS报告, 它们一样都不能少。选择周五下午进行截单是比较稳妥的做法, 因为到了周末的时候, 机场的货站基本上是不接收入的货物。
特别是在旺季的时候要更加提前一些, 我记得去年十月中旬的时候, 从无锡送到法兰克福的舱位是非常紧张的, 必须要提前四十八个小时来预订舱位。如果拖延了一天的时间, 那么就只能多等待一个航班, 这样在客户那边进行解释起来也会变得非常麻烦。
无锡航空快递物流靠谱吗
要判断一家公司值不值得信任, 我有个不太聪明的办法, 那就是要求对方先试运行一个样品订单。这个流程要从下单开始一直覆盖到上门取件、办理报关、完成装机环节, 最后送到用户手中。在整个链条的每个阶段, 都必须提供能够查询状态的物流追踪号码。
对于涉及双清包税的服务项目, 必须把相关细节问得清清楚楚。否则货物到了外国港口之后如果突然要补交关税和清关费用, 那么之前为了省钱而省下来的功夫全都白费掉了。另外需要特别关注的是对方在目标国家是否拥有自己直属的清关团队, 而不是把工作外包给规模较小的代理公司。这两者之间的区别是非常巨大的。
在处理价格相关事务的时候, 千万不要仅仅停留在查看报价单上那一部分的运费数据层面。
我此前已经对无锡当地的大概四五家相关企业进行了详细的对比分析工作, 从表面的单价差价情况来看, 每一公斤的价格差异也就大致维持在两三块钱左右的水平, 可是如果进一步将操作费、文件费、燃油附加费以及偏远地区附加费等诸多项费用全部累加在一起计算之后, 总体支出的差额又会突然增加好几 hundred 元人民币之多, 所以对于消费者而言, 直接询问最终送达门口的确切总价格为最为切实可行的办法, 同时要求对方将所有涉及的费用明细项目逐一列出以便进行横向的比较分析工作, 务必不要受到那些宣传口号中所谓的“首重便宜”字样所迷惑和误导, 因为实际上续重部分所产生的费用以及各项操作费用才是真正构成成本支出的主要大头所在内容。
一旦你选对了运输渠道, 一票货物从无锡运输到了欧洲之后, 最快三十六个小时就能落地并且签收, 如果是运到北美那边也只不过需要两天时间罢了。
大家千万不要等到订单马上就要逾期的时候才慌里慌张地去寻找货代公司帮忙, 你要是能够提前把人际关系维护好、把单证的流程全部跑顺溜了, 那么发货这件事就不会再让人如此劳心费神了。
