对于在无锡进行电子商务运营或者从事对外贸易业务的朋友来说, 几乎所有人都会遇到一个令人感到忧虑的问题, 这就是当货物需要通过航空物流方式进行运输的时候, 他们完全不清楚每公斤的运费具体是多少个金额, 货物大概需要花费几天时间才能到达目的地, 以及具体的操作流程究竟应该如何执行, 大家的心里是完全没有一点点底气的, 我在位于苏南地区的硕放机场货站这种一线岗位工作了十几年那么多, 和大大小小的几百位货主都曾打过交道, 同时也目睹了很多人在接收报价信息和了解时效情况等方面吃过很多亏, 今天我们要把大家提问次数最多而且最集中的几个核心问题全部掰开揉碎说得清清楚楚透透彻彻, 目的是为了让大家能够尽可能地减少走一些不必要的弯路。
无锡航空货运怎么收费
航空货运报价并不是一个已经固定死了的单一数字, 它跟重量、体积、目的地以及品类全都存在挂钩关系。对于轻抛货而言需要按照体积重来进行计费, 实际重量和体积重两者当中取较大者。
从无锡本地出发会走苏南硕放机场货站的通道, 起步价格相较于一线城市来说并不算低, 但是周边城市的网络分布非常密集当天完成了截单工作之后晚上就能够把货物送上飞机。
批量运输货物和零散运输货物之间的价差是比较大的, 每千克的差价能够达到两三元之多, 当货物装载量提升到一定规模的时候商讨一个折扣是常有的事情不要仅仅询问一个价格就做出下单的决定。
很多人在看价格的时候, 只是盯着每公斤的单价来看, 而忽略了那些附加费用的情况。比如包装费、安检费、还有往偏远地区派送的费用, 这几项加在一起的话, 可能会占到总价的百分之十五以上, 甚至更高。
我曾经见过有货主在结账的时候, 发现比原来的预算多了将近两百块钱, 全都是因为遇到了这些所谓的隐藏项目导致的。所以建议在下单之前, 一定要让对方给出一份完整的费用明细表, 把每一项的费用都列得清清楚楚, 这样可以避免后面发生扯皮的事情。
无锡航空物流时效多长
按照正常的国内航线来看, 从无锡发货前往北京、上海、广州和深圳这四个城市, 如果在下午六点之前把货物交进仓库, 那么晚上就可以赶上航班, 并且基本上在第二天的中午之前货物就能落地送达。
如果是发往成都、西安或者是昆明这些地方, 需要进行一次中转操作, 整个过程大概需要两到三天的时间。若是走东南亚或者日本、韩国方向的直飞航线, 货物装上飞机之后, 通常在第二天就能到达目的地。
只要一切顺利, 就会保持这样的运输节奏, 但是如果碰上了恶劣的天气状况, 或者遇到海关查验以及航班被取消的情况导致运输时间往后推迟一两天, 这也不算是什么意外的事情, 大家不要把交付的时间卡得太过死板, 最好还是给自己留有一定的余地以应对突发情况。
有一个细节非常容易让人陷入陷阱。从周五下午截单一直到周日, 货物在机场仓库积压整整一天是非常普遍的现象。如果你需要追赶时效, 那就应当避免在周五深夜以及节日的前两天这两个时间段去交寄商品。
对于液体物品、粉末物品或者是带有电池的器材来说, 它们进行安全检查时排队所需要的时间会翻倍增长。因此必须提前预留出三到四小时作为缓冲时间千万不要顶着截止时间送过去导致在那里干等着。
简单来说就是, 无锡航空物流这条渠道的数量虽然不算特别多但是完全能够满足使用需求, 关键之处在于需要提前将货物的总量、货物的种类以及对于时效性的详细要求进行清晰的说明，从而让负责操作的一方能够提供最优的方案安排, 切记不要等到货物已经堆积在仓库里面才想起来去询问价格, 要是那样的话当时的议价空间就已经变得很小了。
