无锡这个地方, 它所处的位置, 可以说是长三角地区的几何中心了。这里的制造业非常密集, 那大家要知道的是, 每天都有大量的什么精密零部件、电子元器件、还有生物医药样本这些东西, 都是通过航空的方式发往全国甚至是海外的。
很多货主在寻找无锡航空物流运输服务的时候, 他们所最关心其实就只有两件大事了: 那就是运输到底能不能够快速到达, 以及费用价格方面是不是能够说个明白清楚? 关于这些方面, 下面咱们就来聊一聊几个在实际过程中碰到的真实问题。
无锡航空物流怎么选
选择服务商的时候, 不能光是盯着报价单上的那个数字看。我见过不少工厂在进行采购的时候, 被那些很低的价格所吸引, 结果货到了中转仓库之后, 积压了整整两天才装上了飞机, 最后导致赶不上客户要求的交付的时间窗口。
真正靠谱的做法是问清楚从提货到最终交货到手的那个全流程时效, 其中包括揽收、安检、装机、落地交接这些每一个环节的具体时间节点。把承诺写进合同里面, 出了问题的时候才有依据可以参照, 不至于出现扯皮的情况。
再有一点, 这个点是很多人都会忽略掉的, 那就是无锡硕放机场的货运吞吐量其实是很有限的, 特别是在旺季的时候, 腹舱资源会显得特别紧张, 如果你的货量比较大, 而且时间也是卡得比较紧的话, 那就最好提前去跟物流方确认一下他们到底有没有稳定的航线资源以及舱位方面的保障, 千万不要每次都临时去找舱位, 能够锁定固定航班的供应商, 在遇到航班取消或者延误这样的情况的时候, 他们的备选方案往往也会更加成熟一些, 这样就不会让你眼睁睁地看着货物在仓库里面干着急等了。
无锡航空物流快不快
在通常的情况下, 从无锡到北京运送航空类的包裹, 能够在当天或者第二天送到目的地。同样地, 发往广州和深圳的货物, 也是可以确保次日就投递成功的。然而, “正常”这两个字是需要特别关注的重点。遇到梅雨季节、法定节假日或者是极端的天气状况的时候, 航班运营就会受到影响。
运气不好的话一两个星期之内, 说不定就能撞上两三次航班被调整的情况存在。所以建议大家不要只是简单询问速度是不是够快这个问题, 而是应当去了解一下万一遇到了异常情况的话, 究竟该如何进行补救措施这一话题。
比如说可以看看是否存在备用航线可供更改路线使用、是否支持暂时转换成高铁极速运输方式、面对加急处理的订单文件是否拥有专属的快速办理通道等等。我们更看重的是这些预案能不能真的落地执行, 而不是那些标称出来的时效数字有多么重要。
从仓库到机场这一段距离, 也就是大家说的所谓的最后一公里的衔接环节, 往往被人们看得太轻了, 容易被低估。
例如在无锡那边, 有一些部分的工业园区, 它们离硕放机场的距离其实有二十多公里那么远, 如果揽收的时间点卡得太晚了的话, 就会赶不上当日的航班批次信息, 这样的话, 整个物流就往后推整整一天的时间了。
所以你应该去跟服务商确认好那个最晚截单的具体时间, 把揽收的这个窗口期留足一定的余量, 这一种实际的做法, 比对着明日达这三个字来看得要实惠得多。
选择无锡地区的航空物流服务的时候, 千万不要被那些看似花哨的宣传词语带跑偏了方向。
需要把所有的注意事项都落到纸上并明确表述清楚, 具体应该包括时效承诺、异常处理方案以及最晚截单时间这三项内容, 同时还需要横向对比两到三家供应商的报价情况还有服务响应的速度, 这样就可以比较清晰地筛选出真正靠谱的合作伙伴。
