在无锡这个地方做进出口贸易的老板, 几乎每一个都肯定在物流运输方面吃过亏, 或者栽过大跟头。有一件非常紧急的货物被寄出去了, 运单上面清清楚楚地写着航空速递这几个字, 结果足足走了三天时间还没有落地交付, 当事人打电话过去询问情况, 客服那边给出的答复仅仅是正在转运环节之中。
我在这一行里摸爬滚打已经有了十多年的时间了, 亲眼见识过太多的人, 这些人在挑选无锡地区的航空物流速递公司的时候, 眼光仅仅只盯着报价这个单一因素看, 最终导致的后果就是货物丢失、工期严重耽误, 以及最终的总体运输成本反而比那些价格看似不低的其他家还要高出两成这么多。
把这些年来积攒下来的关于如何做出判断的门道, 在今天全部摊开来向大家进行细致的说明, 并不采取引发大家焦虑情绪的做法, 仅是为了协助大家将那些必须需要关注的几项事物予以梳理和明确。
无锡航空物流速递公司怎么挑
在你进行挑选之前, 你务必死死盯住一个东西, 那就是它到底有没有真实的航空货运资源。现在市面上有不少小公司, 它们的名字里挂着“航空”两个字, 但是实际操作里面全是陆运班车的情况。
如果是南京或者杭州方向的货物走的是地面专线的时候, 就会出现你付了航空的价格, 但是却享受着普通快递的节奏这种奇怪的现象。那些真正拥有航空资源的机构, 会非常明确地告诉你这是走硕放机场还是转运到浦东、具体的航班号是多少以及截单的时间是什么时候。
你最好拿出一个具体的订单例子, 直接向对方提出这样一个请求, 也就是询问这一批货物在明天具体会选择哪一个航班进行运输。只有在对方能够明确地给出具体的回答时, 我们才能认为他的说法是站得住脚的。
对于那些说话吞吞吐吐、用含糊不清的语言来搪塞我们的人, 比如他们说尽量去安排但又不给承诺的, 我们可以基本上直接跳过不考虑。
第二件需要大家去关注的重要事情, 就是去看清楚那些理赔的具体条款。货物的损坏或者丢失, 这完全就是一个概率性非常大的事件, 所以关键在于看合同里面白纸黑字上面到底写的是什么内容。
有的合同里面会写明赔偿上限是按照运费的三倍来执行的, 也有的合同里面会写明是可以按照申报的价值来进行全额赔付的, 这两者之间的差距, 差出去真的能够达到一个数量级的巨大差异。
我这里有一个专门做精密仪器出口生意的客户, 他的一批价值高达八十万的东西发生了丢失的情况, 最后他只拿到了两千多一点的赔偿金, 造成这个结果的根本原因, 是因为在他的合同里明确写了赔偿的上限只能是运费的三倍。
在签署合同之前, 请你务必把这一条内容翻出来进行逐字的仔细阅读, 绝对不要嫌弃这个过程会带来麻烦, 当真正出现意外状况的时候, 你会因为自己当初曾经仔细阅读过这一点而感到庆幸。
无锡航空物流速递公司贵不贵
关于这个问题是不是价格太高, 确实无法用一句话来简单地得出结论, 但是有一个非常实用的判断标准可以用来考量, 这个标准就是看看最终的报价里面是否包含了操作方面的费用、办理报关手续的费用以及货物到达目的地后的派送服务费。
在很多情况下, 有些公司的首重和续重虽然报出的价格低得离奇, 让人不敢相信, 可是当双方签订完正式合同以后, 客户才会猛然发现每处理一票业务都会额外收取多达五十块钱的操作服务费, 这意味着如果将一整箱的货物拆分成三票来发货的话, 就要被收取三次这样的费用。
我曾经认识一位朋友, 他是专门从事电子元器件相关业务的从业者, 他的公司平均每个月会有两百多票货物的运输量, 仅仅是因为这些容易被忽略的隐藏性质费用, 他在短短一年多时间里累计额外支出将近六万人民币。
当你们询问价格的时候, 可以直接要求对方将“到付总额”这项内容逐项列得清清楚楚, 而不要只是盯着那个首重和续重的栏目去看。
还有一个容易被忽视的坑, 就是旺季加价, 在每年十一月前后以及年底出货的高峰时段, 航空运力紧张, 部分公司会临时加收燃油附加费或者旺季附加费, 加收的幅度从百分之十五到百分之四十不等, 对于出货时间比较固定的情况, 签年框合同来锁价比走散单更划算, 不要等到旺季的时候运力被抢光了, 再去临时找渠道, 在那种时候能选择的渠道本来就屈指可数, 价格只能被动接受。
无锡航空物流速递公司几天到
正常情况的时效, 是从无锡出发发往国内的一线城市, 采用航空运输的方式, 通常能在当天或者第二天的上午完成签收。如果是去往西北和东北方向, 需要再加上一天时间用于地面转运, 整体上大概需要两到三天到达。
至于跨境运输, 时效要看具体的目的地在哪里, 发往东南亚地区通常需要四到七天, 发往欧美地区则需要一周以上的时间。不过, “一般”这两个字是非常关键的, 因为时效的快慢取决于截单时间的早晚。
如果错过了下午两点前的截单时间, 当天的航班就走不了, 必须自动顺延到下一天, 这是航空货运的一个硬性规定和节点, 并不是哪一家公司的问题。
还有一个令人头疼的大坑, 就是“仓到门”时效与“门到门”时效之间存在的巨大差异。很多物流公司在进行宣传的时候, 会宣传说可以实现次日达, 但是, 他们所指的第二天送达, 其定义仅仅是指从他们的仓库所在地无锡, 运输到对方城市的分拨中心所需花费的时间长度而已。
如果是从你发货人门口的包裹被取件开始计算, 一直到收货人在自己的门口签字确认签收为止, 实际过程中可能还需要再多耗费整整一天的时间。
如果你的货物真的非常紧急, 那么请直接采取开车的方式, 亲自将货物送到他们在无锡的操作点进行交货, 这样就可以节省掉等待上门取件所浪费的那半天的宝贵时间, 只要你能够在当天的最终截单时间之前把货品交付进去, 你就能够赶上相应的航班运输。
挑选无锡航空物流速递公司这件事, 说穿了就是三条线。首先要看航空资源是不是真的。其次要看合同条款是不是写得清楚。还得看报价含不含隐性费用。
把这三条过一遍之后, 基本不会选到让你头疼的。这行里没有最好的, 只有最匹配你出货节奏和货物品类的。别被最便宜的三个字绑架。也别被最快的两个字冲昏头。一定要算清楚总账再做决定。
