那些在无锡地区从事对外贸易业务以及国内贸易业务的人员, 有将近百分之九十的可能都会遇到这样一种具体的情况: 客户那边对订单送达的紧急程度要求得非常高, 地面运输的方式已经没有办法应对这种速度需求了, 所以只能选择使用航空运输这种手段。
不过对于很多企业负责人而言, 如果他们是在第一次进行航空货物运输的操作, 那么他们对整个操作流程、具体产生费用的情况、还有货物预计到达的时间限制等方面, 往往会感到十分困惑和不明白, 完全不知道自己的货物顺利抵达机场之后, 应该通过什么样的渠道去办理后续的相关手续, 同时也不清楚在什么时间点之前必须完成截单时间这一环节的操作要求。
我在无锡从事航空货运工作, 已经很长时间了, 是从苏南硕放机场的货运站操作台做起, 后来做到国内几条主要航线的舱位分配, 把大家问得最多的实际操作问题, 我一次性给你说清楚。
在费用这个方面, 不少人都存在一种误解, 他们认为航空货运的操作方式就是简单地按照每公斤来计算一口价, 然而事实的情况并不是这样。
关于从硕放机场出发出港的航空货物, 其在计费过程中所使用的重量标准, 是在实际重量与体积重量之间进行选取, 并且会采用两者之中数值较大的那一个来作为计费的依据, 而体积重量的计算公式是长度的数值乘以宽度的数值再乘以高度的数值最后除以6000得到的结果。
这也就是说当用户发送一整箱服装物品的时候, 如果经由测量得知其实际的重量仅仅只有8公斤这样的数值, 但是由于该运输箱子本身的尺寸膨胀得过大, 导致按照长乘宽乘高然后再除以6000这种方式折算之后的体积重量变成了14公斤这样一个更大的数值, 那么在计算运费的时候就会按照14公斤这一个重量数值来收取相应的费用。
这就是新手最常出现错误的一种情况, 很多客户在第一次发货的时候没有去计算体积重量, 等到需要支付到付运费的时候才发觉费用比预算高了将近一倍。
除了那些基本运费以外, 还得留意外加的一大堆附加费用, 比如燃油附加费会随着油价变化而变动, 安检费是每张票都要收的, 还有制单费, 如果货物仓储超过24小时还要交超期仓储费, 要是发的是国际包裹, 更是得额外加上报关查验的费用。
不同航线的差价其实很大呢, 像从无锡发货到上海、广州这种距离比较近的地方, 发货量大, 所以每公斤的单价就相对便宜些, 但要是发到乌鲁木齐、拉萨这些路途遥远的地方, 因为舱位本来就很紧张, 价格自然就提高了。
在出货之前, 最好先把货物的实际尺寸、毛重以及品类这些信息一起发送给货运代理公司, 并且让对应的对方工作人员先把计费的重量以及各种名目的附加费用整理成一份详细的清单出来, 这样能够让发货方的心里面有一个清清楚楚的数目之后, 再去进行下一步的操作动作。
无锡航空物流运输货物多久能到
在分析时效问题的时候, 我们需要主要去观察两方面的事项, 也就是航班密度以及货物类型这两样东西。
从硕放机场发出货物的时候, 去往上海浦东、广州白云还有深圳宝安这类热门方向的航班, 基本上每天都会有一趟直飞的飞机, 所以对于国内的标准件来说, 只要是在当天完成截单操作的话, 通常能够在当晚或者次日中午之前到达目的地。
但是如果说是前往成都、重庆或是昆明这类的方向, 每周大概只有一到两班飞机, 要是赶上了没有合适的舱位可以利用, 那就只能等待了, 这样的情况下, 时效直接就被拉长了, 可能会达到48甚至72小时之久。
不要只是紧盯着那所谓的明日可以送达这一回事, 最好是先把那航班的具体时刻安排给确认清楚了之后, 再把话说出口。
货物这个属性, 它对时效产生的影响, 大家往往都是容易看不清楚的, 是被大家低估了的。一般的货物, 它是走那个标准的通道, 就是正常地走就行了。可是如果里面是含有锂电池的, 或者是含有酒精成分的液体, 再或者是带有磁性的电子元件?
这些算是比较敏感的东西, 它就需要多一个安全检查的步骤, 并且还需要多一个申报的流程, 在具体的实际操作过程当中, 经常会要让你额外再多等待半天的时间, 甚至有时候是要多等待整整一天的时间。
我经手过一笔业务, 那是一批带有一百八十六五十电池的耳机配件, 这位客户虽然在之前就报告了涉及敏感物品的情况, 但可惜赶上了当天安检通道排队现象非常严重的时刻, 最终导致货物被放行时间比原本的计划足足晚拖了十四个小时, 因此涉及敏感物品的时候一定要确保提前至少两天完成申报程序, 绝对不要一直拖延到截单截止的那个时间点才开口说“我这箱货里面含有电池”这样事情就麻烦了。
说实在话, 航空货运这个事情其实并不复杂, 它的核心内容主要就是三件比较大的事情, 第一件事情是要把计费重量算得非常准确, 第二件事情是要选对合适的航班以及明确截单时间, 第三件事情是要把货物自身的各种属性交代得非常清楚。
只要把这三步基础工作做得非常扎实, 那么在接下来的整个操作流程中基本上是不会出现任何乱七八糟的问题的。如果在实际操作过程中心里没有把握或者是拿不准主意, 那么在截单之前, 应当把相关的信息直接发送给货运窗口去询问一下, 这种多问一句的做法肯定比自己一个人闷着头瞎猜要来得更强、更好。
