那些正在做外贸生意的朋友, 如果有在无锡发出急件货物需要走空运通道的话, 大家觉得最让人发愁的一个步骤往往并不是包装或者报关, 而是找到那个能够将货运舱位真正塞进去的货运渠道。
硕放机场的这个规模体量并不是特别大, 但是周边地区聚集了一批专门从事航空代理业务的老师傅或资深人士, 所以找到合适的工作人员比找到合适的渠道这一点来说更重要。接下来我们要讨论一下应该如何通过高效的办法获取到那些可靠的人的联系方式。
无锡航空货运怎么联系
最直接的解决办法就是前往硕放机场的货站大厅, 因为那里设有各家货运代理公司的驻场服务窗口, 在实地考察并当面询问清楚相关细节, 其效果远比通过电话进行多次反复沟通要来得高效和可靠。
此外, 位于无锡本地且专注于航空货运业务的代理公司主要聚集在惠山区以及新吴区等区域, 其中包含部分从业经历长达十余年的资深团队, 这些团队依靠客户间的相互引荐实现了良好口碑的传播与扩散。
您可以优先向身边从事出口业务的朋友进行咨询请求, 因为他们通常在移动通信设备中保存有两至三个长期固定合作的货运代理人联系方式作为参考依据。
不要在一开始就搜索“无锡航空货运”这个关键词, 也不要那样去做挨个打电话联系这种操作行为。你应该先去明确认定一下对方是否拥有自有的仓位资源, 或者是是否存在稳定的舱位合作关系, 这件事情是至关重要的核心要点。
那些只帮助你寻找别人手中舱位的微小中介, 与那些直接与航空公司签署有合作协议的代理公司之间, 它们所提供的报价以及货物的运输时效性, 这两者之间的差距是非常巨大的, 不是仅仅差了一点点那么简单。
在与你需要进行沟通联系的时候, 你应该开口就直接询问关于货物从硕放机场出发是采取直飞方式还是中转方式的问题, 只有那些能够在短短的三秒钟之内就把这个问题回答上来的企业方, 才算是真正从事和精通这这一行业的人士。
无锡航空货运费用怎么问
计算运费, 并不是仅仅看看重量这么一回事儿就可以了。你在询问价格的时候, 应该把货物的品名、毛重、体积大小、目的港口是哪一个地方、是不是需要冷链运输或者需要进行危险品申报这些事情, 一次性都说明白清楚, 否则的话, 对方给你的报价数字, 就没有任何参考价值可言了。
同一个集装箱的货物，选择不同的经济舱和时效舱进行运输, 它们之间的价格差异是可以拉开到三四成左右的, 如果是杂七杂八地问来问去, 最后得到的结果只有一堆没有用的废话。
还有一个隐性的成本, 这个点是被许多人给忽略掉了: 对于从无锡发出的货物, 如果选择走中转的运输方式, 比如说经过上海或者杭州进行中转的话, 那么中转所产生的费用、仓储方面产生的费用, 以及操作环节所收取的费用, 它们相互叠加起来的总金额, 有可能会比主干线路上的运费还要贵。
因此在询问价格的时候, 一定要让对方明确地把门到门的全包价给出来, 把在目的地发生的清关费用、报关相关的费用, 以及目的港派的送货服务费用等细节, 都一一列出并看清楚, 千万不要稀里糊涂地就把一笔打包好的总价付出去了, 否则回去之后会发现对不上账单。
无锡航空货运时效多久
硕放机场当前的直飞航线是比较有限的, 所以大部分的欧美货物是需要经由上海、广州或者深圳进行中转的, 至于日韩方向是可以做到当天到达或者次日到达的, 中东地区需要两三天时间, 而飞往欧美在经过中转之后通常需要四到七天的时间, 特别是在旺季舱位非常紧张的时候时效还要进一步延长, 因此千万不要拿淡季时期的时效数据去推断旺季货物的运输时间。
影响物流时效的变量有很多: 航班取消、海关查验, 以及目的港的清关排队情况。如果哪一个重要环节出现了卡顿现象, 那么整个流程就会变得毫无进展。
在进行沟通联系的时候, 不仅要询问运输的最快时长是多少天到达, 更需要重点咨询如果遇到延误情况将采取什么样的补救措施。那些操作信誉较好的团队会将备用航班方案以及改配计划提前告知给客户听取意见, 而不是非得等到意外问题发生之后才致电来进行道歉工作。
关于发送急件这件事情, 如果能够把物流渠道选择正确, 那么后续整个操作的流程就会变得非常顺畅。应该花费半个小时的时间, 把需要询问的问题整理成一份清单, 然后再拨打电话进行沟通, 这种方法会比在聊天窗口里反复纠结磨蹭三天要强大得多这样做不仅节省了时间还节约了运费。
