硕放机场空运是长三角地区中小企业出货的高频选择。作为苏州唯一的民用机场，这里每天承接大量跨境电商包裹和中小批量货物，发往东南亚、日韩、中东的航线密集且班次多。刚入行做外贸的货主对操作流程和实际时效常常心里没底，不知道具体要多久、费用怎么算、怎么把货送进去，下面把几个高频疑问一次讲明白。
硕放机场空运要多久
从进行下单操作, 一直到货物被装载到飞机舱位里面, 硕放机场空运的时效情况, 主要是由目的地的距离远近来决定的。
如果是发往像曼谷、吉隆坡、新加坡这样的东南亚城市的话, 一般只需要1天到2天的时间就到了, 若是发往日本和韩国的方向, 则需要2天到3天, 而如果是发往中东的方向, 所需要的时间就是3天到5天了。
大家要注意, 这里所说的“落地”, 指的是航班到达目的地机场的那个时间点, 是不包含在后面进行的清关手续以及末端派送这些环节的。在旺季的时段, 比如双11前后和黑五前后, 舱位会特别紧张。这种情况下, 可能需要多加一天的时间来处理配载工作。
于是实际到达时间就会往后推迟, 具体的延迟长度是半天到一天不等。
影响交货时效的变量远远不只是飞行距离这一点。货物有没有能够在截单时间截止之前顺利抵达机场货站, 这件事是非常关键的。硕放这边的机场在通常情况下, 会将航班的起飞时间往前推4小时作为截单时间, 一旦错过了这个时间点, 那就只能往后顺延一个航班。
班机的准点程度如何、目的地的机场在当前阶段是不是处于拥堵的状态, 这些情况都会导致实际到达的时间产生从半天到一天的浮动范围。在和客户去谈具体的交货期限的时候, 建议多预留出一天的缓冲时间, 不要把这个时间安排卡得非常死板, 留出一些余地心里才会觉得踏实。
硕放机场空运怎么发货
其实整体的操作流程并不是特别的复杂。货主可以把货物直接送到硕放机场货站去, 或者是委托拖车人员来进行上门取货的操作, 然后需要提交相关的运单信息和报关单据。在经过了严格的安全检查并且确认合格以后, 就可以把货物交接并送入仓库中进行储存。
如果是走跨境电商的渠道的话, 系统会自动匹配到对应的航班以及对应的舱位。在完成整票货物的报关工作之后, 货物就会随同航班一起离开仓库进行运输出库。
在整个过程里面, 根本是不需要那个货主本人特意跑到现场来的, 可是那些单证上的信息呢, 是一定要拿着放大镜去反复地去核对的很清楚, 要是品名弄错了, 或者毛重净重写错了, 再或者是那个申报的价值给写错了的话, 都会直接导致单子卡在那儿过不去, 甚至最后会被安排退运回去的这种结果, 所以说这种造成的经济损失比起为了节省那一丁点时间来说, 那是要大得多的了。
在费用方面需要多加注意。计费重量的计算方式, 是取实际重量和体积重量之间的较大值, 其中体积 weight 的计算公式为长乘以宽再乘以高厘米, 然后除以六千。如果是小批量运输, 通常按照每公斤来计算费用, 并且存在最低收费的门槛。
单价会根据具体的航线以及舱位的紧张程度发生波动, 在旺季时价格比淡季贵两到三成属于很常见的情况。报关费、机场操作费以及末端派送费等各项费用都需要单独计算。因此在签订订单之前, 务必要把所有涉及的附加费项目逐一确认清楚, 以此避免出现需要在货到付款环节支付一笔没有包含在预算内的额外支出。
硕放机场在空运这一个方面突出的优势就是距离苏州本地的那些工厂比较近, 这样做出来的结果是当天的货物当天就能装上飞机, 从而省掉了必须往上海浦东或者北京进行转运所带来的额外的那些时间和费用。对于那一些日均出货数量为几票到几十票的中小型卖家来说, 这条线路所具备的性价比可以说是非常实在了。
至于运输时效以及具体费用这两个方面, 它们会随着季节的变化以及航线的调整而发生变化, 所以建议在发货之前跟操作人员去确认一下最新版本号的舱位信息, 这比去翻看那些半年以前的旧版的报价单要靠谱得多, 也要好懂得多了。
