在进行硕放机场空运发货工作的时候, 大家觉得最让人感到费劲和头疼的, 其实就是资料这一部分非常繁杂的事务情况。因为如果文件里面少了一份材料, 或者是在表格当中填错了某一个格子信息的话, 那么货物就会直接卡在了仓库里面的某些地方, 导致完全没有办法动起来和离开。
我是在这一侧实际从事过多年那种空运操作流程的人, 所以我把硕放空运资料相关的事情掰开揉碎了进行详细说明, 就是希望能够帮助你把那些最容易造成阻塞和卡顿的重要环节全部整理得清清楚楚。
硕放空运资料有哪些
最基本的那一套东西是离境单, 报关单, 装箱单, 商业发票, 贸易合同。这几份文件每一票货是绝对跑不掉的。但是很多人忽略了一个情况, 不同品类对应的是不同的补充文件。如果是化工品的话需要提供MSDS和危包证。
如果是食品类的话需要提供卫生许可证和检疫报告。如果是纺织品的话需要提供成分说明。硕放这边的海关查验过程比一些口岸要细致得多。资料如果不齐全就会直接被退单。是不会给你办理通过的。
再来说一下运输这一块的环节, 空运运单这个东西就是核心中的核心, 然后呢那个箱子的编号、货物的具体的件数、还有毛重和净重, 这些内容都必须和实际情况严丝合缝地对上才才行, 如果你要是走的是冷链运输或者是危险品的话, 那么还得额外附上运输条件的声明文件以及温度的相关记录, 我就曾经见过有那种人, 硬是把防潮这个词给写成了防湿, 这两者看似看起来差不多是一回事, 但是承运方根本不认这一个道理，等到货到了目的地的时候直接就被拒收了, 最后那滞留仓储的费用也就又变成了一笔不小的开支。
硕放空运资料怎么准备
最为省事的方式, 就是在货物发出之前先把品名以及数量还有目的港以及承运方式先进行锁定, 然后再去倒推一下究竟需要哪些单证, 千万不要等到货物都已经到达了仓库才去翻找那些文件, 因为那时候时间已经是根本来不及的状态了, 硕放关务窗口的工作时间是有限的, 如果遇上了查验高峰排队那就要大半天, 要是这时候资料再出现问题的话那状态就更加被动了。
在具体的操作实践里面, 我通常会在提前一天这样的时间点, 把那种实体的纸质文档以及电子版本的文书资料全部准备好。至于发票抬头上面所显示的金额和后面的装箱单内容, 这两者之间的数据必须保持绝对的一致, 要是连一个数字都对不上不吻合的话, 那就一定得去修改单据了。
HS编码这个类别需要去精准地选择好, 一旦选择出现了错误的情况, 那么轻微的后果可能是需要补充缴纳一部分税款的差额, 而严重的后果则是必须通过改单的方式进行重新申报, 这样所造成的时效方面的延误如果折算成金钱概念的话, 其价值会比实际支付的运运费还要更昂贵呢。
硕放空运资料多久能办
正常情况下, 用一两个工作日就足够用来通关了。但是如果碰到了归类方面的争议状况, 或者是被海关给布控住了, 那么这个时间周期直接就拉到了三四天的时长。
对于那些危险品、超大件商品、以及需要做商检的货物来说, 申报窗口期的管理是非常严格的, 一旦错过了这个时间点, 就只能等着下一班航班了。建议最好能提前一周就把材料递交上去, 不要卡在起飞前两天那个紧迫的时候再去手忙脚乱地办理事情。
硕放空运的资料, 是没有一套万能的模板能够把各种情况全都包含进去的, 因为每一票货物在商品类别、贸易方式以及目的地方面都是不相同的, 所以需要准备的单据和文件的组合差别也是非常大的, 如果把基础的操作流程彻底地弄清楚了, 然后在遇到特殊状况的时候提前跟报关行那边核实清楚一遍的话, 基本上就不会出大的岔子了。
