在硕放机场做航空货运做了十来年, 酒水这个品类算是碰得比较多的一块。葡萄酒、白兰地、清酒、精酿啤酒这些, 每年从苏州周边的酒庄还有进口商那边过来的货物数量是非常大的。
很多客户给咱们打电话过来, 核心诉求只有一个, 就是把酒水安全且快速地运送出去, 不要让它在天上运输的时候因为颠簸而破碎, 也不要在地面环节被扣留下来。这篇内容要把关于硕放机场酒水空运的费用、时效以及包装这些实际操作层面的细节, 掰开了揉碎了讲得清清楚楚。
硕放酒水空运多少钱
运输酒水要采用空运方式, 这种货物的计费方式和普通货物不一样。航空公司对液体物品以及含有酒精的物品有最低计费重量的限制规则。一般情况之下, 计费用重量是按照体积重量和实际重量两者之中数值更大的那个来确定的。
然而酒水的体积重量折算系数偏高。以日常常见的一箱葡萄酒为例子来说话, 这里面包含12瓶容量各自为750ml的酒。这箱酒的毛重大概是在12到14公斤之间。计算体积重量要用长度乘以宽度再乘以高度然后除以5000这个公式来操作。
算出来的结果通常落在15到18公斤这个区间范围之内。在实际办理出票手续的时候, 航空公司方面会按照体积大小来计算重量的。所以, 哪怕你的行李箱子本身并没有特别重, 其运输费用仍然需要根据它看起来比较大的这个情况来进行收取。
价格本身的波动情况其实还是挺明显的。在旺季的时候, 比如国庆节前和春节之前这一段, 舱位是比较紧张的。这时候的单公斤报价比淡季要高出来两到三块钱的费用。如果货量能够满足比较大的要求, 比如一次发货五百公斤以上的话, 去跟货运代理谈判一个打包价是可以节省掉不少开支的。
除此之外还有另外一点也是不能忽略的, 那就是地面段的这部分费用。提货、打托盘、机场操作费以及报关这些环节的花费都是要算在内的。如果是进口的酒水还需要考虑商检和检验检疫的相关费用。把这些所有的项目加起来之后, 最终支付的总金额往往还要比空运费本身高出个一两百块这么多。
硕放酒水空运要多久
关于这个问题, 要分不同的航线来具体讨论。目前的硕放机场, 主要是在走中转的模式。在国内航线方面, 大多数情况是经由上海浦东或者北京进行中转, 直飞的航线覆盖范围并不是很广。对于国内到达的城市来说, 一般是次日下午货物到了之后, 等到第三日上午就能提货了。
如果是中转一次的话, 那么时间就要再加上一天。国际航线的周期就更长了, 如果发往欧洲或者北美地区, 还要算上清关以及检验检疫的时间, 从门到门整体通常需要七到十个工作日才能够完成。
真正卡住时间的并不是飞机在天上飞行的那几个小时的航程, 关键的瓶颈在于地面的那些处理环节。酒水属于受到严格限制的运输物品，对于酒精度超过24度的液体，航空公司明确要求必须提供联合国编号以及化学品安全技术说明书等MSDS文件。
如果客户没有提前把这些必要的文件准备好, 当货物运抵机场货站之后才会突然发现自己无法补齐相关资料, 那么因此耽误的就不会仅仅只是半天的时间, 而是会直接导致错过整个航班周期的安排。
这是我见过的最夸张的情形, 有一柜子的清酒因为少贴了UN1268这个标识标签, 在货运站点滞留了整个两天时间不运走, 那边的客户非常着急, 不停地往打电话进行询问。
硕放酒水空运怎么包装
包装这个事儿, 在酒水空运的整个流程里面, 往往是被大家看得不够重要的一块。
因为玻璃瓶子装的酒, 在飞机舱里头气压发生变化的时候, 虽然它不会直接炸开, 但是箱子跟箱子之间互相撞来撞去的意思很频繁, 再加上搬运和装卸东西的时候, 那些磕磕碰碰的情况也很多, 这就足以让一整托盘的酒都变成那种碎掉的一坨一堆货的样子了。
我平常的处理方法是这样子的, 单个瓶子一定要用气泡膜或者叫EPE珍珠棉这种材料把它单独包好, 十瓶加一瓶一共十二瓶装进一个箱子里面, 然后这个箱子用的是五层瓦楞纸做的纸箱, 在箱子的内部要放上蜂窝形状的纸板把它们一个个隔开固定住外面的这个大纸箱再打上一圈木头的托盘, 再用拉伸膜把它们一圈圈缠紧固定住最后在那些边角的地方再加上一层保护角的硬纸板。
液体的外箱上需要贴上标识, 标识的内容是“向上”, 还要贴上“此面向上”, 对于含有酒精且酒精含量超过百分之七十的物品, 还需要再贴上一个标签, 这个标签叫做易燃液体标签, 箱体的外壁要用防水胶布来封死缝隙, 这样是为了防止冷凝水渗进去, 如果是走国际线路的话，外包装还必须符合目的国海关所要求的标记, 箱号要写清楚, 品名要写清楚毛重要写清楚净重要写清楚原产地也要写清楚, 这些项目任何一个都不能少, 在包装上省下来的那几十块钱, 一旦出现了瓶子碎裂的情况, 处理理赔的时间会持续得非常长, 这会让人非常头疼。
酒水通过空运的方式进行运输, 这终究是一项需要非常讲究细致的工作。在文件资料、包装方式、时效保障这三个方面中, 只要有任何一个环节出现了问题或者失误, 那么之前做得再好的工作也是没有意义的。
客户在从硕放这个地点安排出货事情发生之前的那个时间段里, 最好在提前一周的时间节点上就把联合国编号、化学品安全技术说明书、报关所需的那些单证这些东西全部都准备好。关于包装的部分, 一定要让那些拥有丰富工作经验的仓库管理员亲自看一眼, 进行一遍目视方面的检查。
只有货物的流转过程变得顺畅了, 那才能算是真正的节省了费用, 达到了省钱的目的。
