已经在硕放片区帮服装商家处理发货这块事情, 干到现在已经满五个年头了, 每天都打交道最频繁的, 也就是给外贸订单还有那些跨境电商的卖家去寄空运的服装。
这批货物有一个共同的显著特点, 那就是非常害怕被重压、特别担心起褶皱, 而且对运输时效的要求卡得非常死, 所以硕放服装寄空运这个关键词, 在本地商家的微信群里面被反复拿来询问。
今天就把大家问得最多的操作流程、具体的费用都包括哪些部分、以及容易踩进去的漏洞陷阱, 按照我自己实际经手的经验做一个完整的梳理, 看完以后基本就不需要再去打听第二回了。
硕放服装寄空运怎么寄
打包这个环节, 它的讲究程度其实是高于大多数人的预想的。对于服装的包装, 建议大家去使用真空压缩袋, 通过压掉空气的方式来减小体积。在经过真空压缩处理后, 一个标准行李箱内的物品能够被塞进一只边长为四十八厘米的正方形纸箱当中, 这样的操作可以直接使得计费重量降低将近三成。
在完成压缩后应该用扎带将袋子封死, 然后在外部再套上一层具有防撕裂功能的袋子, 以此来实现防潮和防止刮伤的双重效果。当抵达收货地点申报物品名称时请明确填写为“服装（成衣）”, 并选择普通货物通道进行处理。
关于出口件的注意事项是请您记得在提前一天把商业发票、装箱单、形式发票备齐, 至于国内邮寄就不需要这些文件了, 带个简单的品名清单就够。<。
这里有一个细节是特别容易被忽略掉的: 在服装之中如果带有金属纽扣、塑料拉链以及铁质挂牌这一些物品的时候, 那么它们通过X光机检查是没有任何问题的, 但是有部分目的国的海关部门对带有磁性的金属零件卡得是非常严格的, 所以我通常都是会提前跟商家打好招呼的, 把那些吸磁力比较强的磁铁扣换成树脂扣啊, 或者是使用锡纸把它单独包裹上一层。
上个月, 碰到了这么一批卫衣, 因为这些卫衣上面的铁牌被海关给扣住了, 所以又多等了四天时间, 客户那边急得每天打了三个电话过来, 然后进行补材料, 再走申请流程, 折腾的这一圈所花费的金额, 比省下来的那点工钱要贵得多了。
硕放服装寄空运多少钱
运费这一块, 它没有那种定死的不变价格，大家主要得盯着三个变量看, 哪三个呢, 一个是目的地所属的国家, 一个是那个计费重量, 再一个就是现在是不是处于物流行业的旺季。
在淡季的时候, 如果你发往美国、西欧这些方向, 算下来每公斤的大概花费是在四五十块到七八十块钱这个区间；要是发往中东、非洲这条线路的话, 价格就会往上走, 九十元到一百二十元每千克的情况都是经常能够碰到的。
从九月一直到十一月期间, 因为要赶着把圣诞订单的货发出去, 这属于比较明显的旺季, 这时候价格上浮两到三成是行业内非常普遍正常的现象, 你千万不要用淡季的时候报出的那个低价去跟现在的旺季价格进行直接的对比。
还有一个人人都要避免的大坑, 就是你发的小件货物虽然重量轻但是体积庞大, 物流系统会按照体积来重计算运费, 这样的话算出来的价格会比按实际重量算贵出不少, 所以之前强调的那个压缩包装的举措绝对不是多余的废话, 你费那几包力气把货压紧了, 省下来的是真金白银。
关于货物运输的时间效率这个问题, 对于常规的直飞航线来说, 通常需要三到五个自然日才能到达目的地。如果是那种经过停站或者需要转机的货运方式, 那么时间上就会再多出一两天。
很多商家经常会问到能不能进行加急处理, 答案是可以的, 但是加急产生的费用是需要单独计算的, 一般起步价格是一件商品几百块钱具体是否划算要结合你们的订单紧急程度以及关键时间节点来判断如果并不是非常紧急的情况那么按照正常的流程进行操作就可以了这样节省下来的资金甚至足够支付两次真空袋的费用或者多购买两条扎带了。
这五年跑下来, 最大的感受是: 通过硕放这个地方, 把服装走空运通道发出去, 实际上真正让人心疼钱的地方, 压根就不是那个运费的数字本身, 而是耗费在等待上的时间成本。
你如果对里面的操作环节不熟悉，或者相关文件材料有缺失, 又或者是包装做得不到位导致货物被扣除扣留, 那么这一类的情况, 一来就能耽误个三五天的时间, 这个损失绝对比多支付几十块钱的运费要伤得深得多很多。
你要是能够把整套流程都走得顺当利落, 并且在每一个细节上都抠得非常到位精准, 那么在发出的时候基本上都是一次顺利通过, 中间不会有任何值得担心的悬念存在。
