有些人会在硕放机场货运口那里蹲守七八年的时间, 专门帮外贸公司、律所、银行这一些单位往机场送去文件, 这样的人群是非常多的。说到硕放机场货运这一件事, 本质上就是在解释文件和样品还有小件货物通过机场通道去运输的时候, 会比走公路要更快一些, 而且比走快递会更稳妥一些。
然而, 很多人在第一次来的这个情况下, 站在货运区门口就会感到很迷惑, 根本不知道应该往哪里走去找人以及需要办理什么样的流程。今天我们要把这些内容进行掰扯清楚, 让你下次来的时候就不会白白转上三圈了。
硕放文件机场货运怎么走
导航的时候千万不要去搜硕放机场, 请直接搜索货运区。走出航站楼之后再向右走大概两百米的路, 你会看到一个货运代办点, 那个门口停放着一排面包车。如果你的文件数量比较多, 而且重量超过了二十公斤, 就必须去二楼的货运代理公司柜台办理手续。
如果是轻型的文件且重量在三五公斤以内, 直接去一楼的窗口就可以办理, 流程是填写运单、过秤、交钱, 大概十五分钟就能搞定。我见过有人拿着用A4纸打印出来的合同, 专门跑到机场去走文件件的通道, 速度竟然比同城快递的次日达还要快一些, 这主要是因为当天就有航班可以运送这些文件。
有一个小小的坑需要跟大家提醒一下, 周一到周五在早上九点之前, 柜台的业务是最繁忙的, 这时候排队的人群主要是那些赶着去搭乘早班航班的企业客户。如果你是个人寄送文件的情况, 建议选择下午两点以后再去, 这样就基本上不会出现需要排队的情况了。
另外一点必须注意, 身份证原件是一定要带上去的, 如果是委托他人代为寄送的话, 委托书也必须是齐全的, 千万不要因为让补交材料而导致来回折腾返工。
硕放文件机场货运费用怎么算
许多人常常会有一个误解, 觉得机场货运就是特别贵, 但事实上如果是寄送小件的文件走机场渠道, 它的花费其实跟普通快递的价格差距并不悬殊。人们关注的核心重点应该是它的时效性。
在计费方面通常是按照公斤来计算, 首重部分通常是以一公斤为单位进行收费的三公斤以内会保持统一的价格, 如果超出了这个重量, 每多一公斤就需要额外增加一点费用。值得注意的是走国内航线的费用和走国际航线的费用之间存在着相当大的差别。对于国内的航空文件件来说起步价差不多在一百多一点人民币。
而如果是国际空运就取决于具体的目的地。例如寄往东南亚地区的大概在两三百元左右。但是要是寄到欧美地区价格就会比较贵一些。关于详细的报价情况每个机场柜台的规定可能都会有所不一样。因此非常建议在办理业务之前打个电话询问一下当天的实时价格这样做的目的是为了节省时间避免因为信息不明确而导致白跑一趟的情况发生。
还有一个细节需要说明, 虽然文件走的是航空运输, 但目的地并不在机场所在的 city, 货物落地后还需要进行一段陆路转运, 这笔额外的费用是否包含在内, 必须提前进行清晰的确认。
一些服务柜台的服务范围终止于当地的营业网点, 而另一些则提供门对门口的配送服务。千万不要在情况不明的情况下支付费用, 否则可能会导致需要自行呼叫同城快速送递, 这样一来和那一方加起来, 又要额外多花费大约二十块钱左右。
硕放文件机场货运几点能寄到
你要赶早班飞机的话, 就得在飞机正式起飞之前的一个小时十五分钟以内, 把货物送到指定的地方去接受检查, 你要是超过了这一个时间点, 那么你的货物就会被视为截件处理掉。
硕放机场针对国内航班的货物集中交递时间段主要是从早上六点钟开始一直到上午十点半结束, 所以你要是能把所有相关的文件资料以及货物提前在五点之前送达柜台那边去办理手续的话, 那么你获得顺利登上当天最早的一班飞机的概率还是比较大的, 比较有可能实现。
但是如果是涉及国际航班的情况哦, 它的截流截止时间会相对更早一些, 你必须要比正常情况再额外提前两个小时把货交给相关部门来接收才行。
千万不要以为机场在二十四小时之内都能够办理货运业务, 因为具体的柜台一般情况下是会在早上五点半的时候开始开门接待, 并且会一直工作到晚上九点才停止办公。
在节假日的时候, 航班的数量相对是比较少的, 能够运输的航线不一定能够完全覆盖你所说的目的地, 所以必须在出发之前确认一下当天到底有没有航班, 如果不提前进行这个确认的话, 那么就算你的文件已经到达了也无法被运送走, 最后的结果只能是在那里等待第二天的到来。
这份文件的运输业务走向机场方面, 其核心要点主要可以归纳为提前去以及把情况问清楚这两个方面, 大家千万不要卡在截件的具体时间点去办理相关的业务, 同时也绝不能在不询问清楚相关价格的具体情况之下就直接提交材料了, 硕放那边的货运区域本身的面积并不大, 可是里面的各种规矩却特别多, 所以如果是第一次走这个流程的话建议大家多去询问几句, 那么到了后面处理起来自然就顺畅多了。
