那些在无锡地区一边从事外贸业务、一边开展内贸发货工作, 并且身份为企业老板的人们, 他们绝大多数人都是曾经遇到过航空快速运输这种事务的情况的。苏南硕放机场这个地点距离城市中心区域仅仅只有二十多公里的距离, 物流运输的相关条件是非常直观地展示在那里的。
然而真正面临需要发送货物的时候, 航线需要怎样来选择, 报关手续需要怎样来处理, 货物到达目的地之后又需要怎样进行衔接和处理, 这些具体的问题如果不提前弄明白的话, 所需要消耗的时间方面的成本是很有可能拖延好几天的时间的。
下面的内容是把自己在这这么多年里实际跑动过程中总结出来的几个实际操作要点进行书写和表达的, 目的是为了给那些经常使用航空快速运输方式来发送货物的人群提供一个参考依据的。
操作的第一个环节, 是要去确认这批货物是否允许通过航空运输, 这一步骤许多人在实际操作中往往会选择跳过, 最终导致了在抵达机场之后才被明确告知拒绝接收的尴尬处境, 像液体类商品、粉末状物品、带电产品以及仿冒品这些类别, 都是绝对的硬性规则, 无论你去对接哪一家物流货运公司, 结果都是一致的。
在无锡这个地方, 发货数量最大的商品通常是机械配件、纺织面料以及电子元件。我曾经听说过一位从事轴承出口业务的老板的故事, 因为他的第一箱货物没有提前申报里面含有润滑油脂这种成分, 结果导致货物在硕放机场被扣留了整整两天的时间, 仅仅用来支付仓储费用就多花了两千块钱左右的小数目。
因此, 在进行发货操作之前, 务必要将货物的品名、具体的材质情况、以及是否包含电池这些信息写得清清楚楚, 而在选择货运公司的时候, 最好直接询问对方“我这种类型的货物是否能够运输”, 这种做法比任何事情都更为有效和实用。
在文件这方面, 国内航空快运的流程相对比较简化一些, 一般情况下只需要准备一份托运单以及对应的货值证明这两个东西就足够了, 但是对于国际线路的情况来说, 情况就不一样了, 报关单、商业发票以及装箱单这些都是必不可少的材料, 绝对不能缺少其中的一项, 如果是以无锡口岸进行出口操作的话, 其具体的报关窗口位置是在硕放机场T2号楼的旁边, 这里需要特别提醒的是, 在旺季的高峰期时段, 由于办理业务的人员较多, 排队等待的时间可能会长达四十分钟之多。
无锡航空快运货运公司多少钱
费用没有统一的标准价格, 主要情况要看具体的航线、重量以及时效要求。同城到同省的航空快运, 每公斤的价格大多在十二元到十八元之间。走北上广深这样的热门线路, 费用会再增加两三块钱。不过有个很多人都不知道的计费规则: 体积重和实际重要取大的一方来计算。
发泡沫制品或者服装面料这些轻抛货, 按体积折算下来的费用可能会比按重量计算贵上一倍。
我曾经遇见一位专门销售羽绒产品的客户, 他有一个箱子, 内容物本身虽然仅仅只有八千克重, 但是经过计算整体体积之后, 物流方却是按照三十千克的标准来收取运费, 这个过程中导致他多花费了超过一千元的费用, 因此建议大家在货物发出之前先把长宽高测量清楚, 并且事先与货运公司沟通确认具体的收费规则, 这样做往往能够节省掉一笔可观的费用。
上门取件的服务费用和咱们自己把货物送到机场的运费, 每千克之间的差价大约在两块到三块钱左右。要是咱们的货量不大, 那么选择自己送过去会更加划算一些。
无锡航空快运货运公司时效
时效性是航空快运最为显著的一大卖点, 若是从无锡向上海以及杭州发货, 基本上能够实现当天的空运送达, 如果是发往北京或者广州, 也是能够在当天或者次晨到达的。
然而需要注意的是, “到达”并不等同于“实际收到”, 因为硕放机场的出港航班主要集中在上午和下午这两个时间段内, 一旦错过了截件的时间节点, 货物就会自动顺延到下一班航班去运输, 这就导致了经常需要再多等待五六个小时的情况。
在实际操作层面的建议是, 如果在上午11点之前就把货物交到货运站那里, 那么基本就能够赶上当天的主力航班了。
向西南方向发货的时候, 因为会受到空域条件的限制, 所以在个别情况下可能会出现延迟送到的情形, 这一状况需要事先去和负责运输货物的一方进行确认, 看看他们到底有没有安排上备用飞机来进行转运服务。
如果运输的是那种带有签收确认功能的快运产品, 那么在一般情况下, 货物是能够在下午五点之前送达至收货人手中的, 然而在遇到业务旺季的时候, 配送时间则会向后顺延一至两个小时。
上面这些内容都是我在这段时间里, 就在硕放机场旁边从事货运工作这个过程中, 辛辛苦苦一点一滴积累下来的实际经验。因为具体的运输线路情况以及相关的运费价格, 它们本身就是在不断地、随时地进行调整和变化的。
所以在你准备发出货物前提前多拨打一个电话进行确认核实, 这一做法会比其他任何方式都要让你感到安心和放心踏实很多。
