最近几年里, 无锡航空物流运输这个专业的搜索量出现了非常明显的上涨情况。进行查找的人员主要是高三的学生以及他们的家长。
他们关注的核心问题实际上就只有两个, 第一个问题是这所学校里的专业究竟是在教授什么样的课程内容, 第二个问题是学生在这专业毕业之后是否能够顺利找到与所学专业相对口的工作类型。我家孩子在去年选择报考了这样一条赛道, 期间前后一共奔波访问了四所不同的学校。
我们对每所学校的课程设置以及实习安排的状况进行了逐一的详细了解, 并且对于毕业生的去向也进行了详细的摸查。现将我们通过实际走访所看到的情况如实写出来发布, 目的是希望能够节省大家的时间和精力, 避免其他人在填报志愿的时候走上不必要的弯路。
无锡航空物流专业学什么
核心课程的覆盖范围, 其实比大多数人心里想的那个只是打扫卫生兼搬运货物的“打杂搬货”的职业形象, 要宽广和宽得多。
物流运筹学、航空货运代理、报关与通关实务以及国际商法这一些科目构成了知识体系的底层基础, 然而在无锡当地的院校教学安排中, 课程体系还额外填充进了供应链数字化技术还有跨境电商仓储管理这两块重要的内容模块。
我的孩子在他们那届就读的大二下学期时间段里, 直接进入了某一家货物代办运输公司的模拟舱环境进行实操实习, 从申请舱位预订、制作各种单证到最后处理出现异常的货物这一整个流程环节, 实打实地完整经历并练习了整整一学期的时间, 这种通过实际动手操作获得经验的方式, 比起仅仅是把课本上的理论知识翻来覆去地阅读和理解要巩固扎实得太多太多了。
还有一门课经常被大家忽视, 但其实用价值非常高, 它就是危险品运输与合规审查课程。在航空货运业务里, 锂电池和化学品所占的比例其实并不低。一旦这些货物出事, 就会引发非常严重的事故。
学校方面通常会邀请来自民航体系的讲师来讲解实际操作规范。到期末的时候, 学生需要登上机器去运行模拟系统。要是这门课程考过了, 日后考取IATA危险品相关资质的门槛就会降低很多。在寻找工作的时候, 这项技能会实实在在地成为你的加分项。
无锡航空物流专业好就业吗
说句心里话, 如果光靠一张文凭就直接进到航空公司的货运部门去工作, 那个难度肯定是比大家想象中要大许多的事情。不过, 在无锡这个地方以及长三角这一带区域, 货代公司、跨境仓库还有机场地面保障的相关单位, 他们确实是存在着很多岗位缺口的情况的。
我自己就认识一个当时一起毕业的同学, 他一开始是进了硕放机场的地面服务外包岗位上去干活的。这个人工作了大概一年半的时间之后, 就转行去到了一家专门做东南亚路线的货代公司里面。
然后他的薪资待遇, 是直接翻了一倍多了这样一个情况发生。前提是英语必须得非常扎实, 像过级之类的东西仅仅算是最低的底线罢了, 真正的竞争力体现在你能够跟外国的客户进行视频方面的沟通与交流。
实习这一门子事, 也得提前就开始铺路子。学校在大二那个阶段安排的什么认知实习, 基本上也就是走个形式罢了, 过一遍场子。真正能够学到东西、并且未来比较值钱的, 其实是大三那个时候的顶岗实习。
我老是反反复复地跟孩子在那儿讲这个理儿, 告诉他千万别傻等着学校统一给他分配工作职位, 得自己主动一点, 提前地去投简历去参加面试。要是你在过程中表现得特别好, 挺多公司就会直接把你留下来继续用, 这样一来的效率, 比起在秋招的时候去那种大海捞针一样的海投要强多了。
还有, 保税区那边有一些做报关工作的岗位, 还有做查验工作的岗位, 这些工作岗位相对来说都比较稳定, 可是有一个情况就是加班很多, 这个到底你自己能不能接受得熬夜加班这事, 需要你自个儿在心里头先想清楚。
选这行当的时候千万别只盯着学校的名字看。一定要去看它的实训设备有没有赶上行业的发展。还要看合作企业都分布在哪些地方。再看看近两届毕业生真实的去向是什么样的。只有把这三个方面都摸得清清楚楚。那就比纠结校名听起来有多少分量要实在得多。
