我在航空货运这个行业里打拼, 时间都已经过去十五年整了。我的工作地点范围是从苏南硕放机场那边开始的, 然后是转到上海浦东机场去了, 再然后到现在这个阶段为止, 我一直都在盯着无锡片区的那些货运线路不走开。
所以我产生的一个感觉是越来越觉得特别清楚的了, 意思就是说很多货主他们在使用网络搜索工具的时候, 是把“无锡航空物流货运空运”这几个字当作是需要标准化的服务结果去进行查找操作的。他们在网上翻来翻去看了很久以后, 发现搜索结果里出现的几乎全都是那些带有广告宣传性质的页面内容。
反而是那种真正能够协助客户把人家的货物安全无误并且准时送达目的地的操作经验和专业知识, 反倒好像是藏在某个非常不起眼的角落里面让人很难找到一样。
因为无锡的工厂实在是太多了, 再加上下订单的时候那种跨境电商和精密零件的需求又非常细碎, 所以那些在正式下单之前, 根本就没有把计费规则、运输时效的具体窗口限制, 还有绝对不能运的违禁品红线给搞清楚的人, 情况还是相当多的。
这篇文章就是让我把自己这几年在苏南片区跑业务时实际踩过的各种坑都摊开来给大家看一看内容, 主要是为了提供给真正有需要从无锡这边发空运货物出去的相关人员作为参考用的。
无锡空运怎么计费
有很多货物发送者在一拿到运费报价表的时候, 他们通常会把眼睛只盯着每一公斤的单价来看, 这种做法就是最容易犯错误的地方。
从无锡这个地方发出的航空运输货物, 他们在计算费用重量的时候, 是要去比较毛重和那个体积重量哪一个数字更大, 如果体积重量比较大, 就用哪个大数字, 其中体积重量的算法是这样的, 需要把货物的长度乘以宽度再乘以高度, 除以一六七来换算成一个数。
比如有一台小型的设备，它的实际重量是三十五公斤, 但是它外包装箱子的容积是零点零六立方米, 按照上面的公式一算, 这个体积重量就变成了二百一十六公斤, 这样一来, 最后要支付的运费就会直接翻好几倍那么多。
我曾经目睹过位于无锡的一家专门从事精密仪器封装业务的企业客户, 在首次进行货物发出时, 并没有将外包箱的具体尺寸告知负责运输的代理商, 等到后来结算费用之际才察觉到所支付的款项金额竟然高达最初预算数值两倍以上那么多, 而当时那股子心中的怒气我直到此时此刻依然记忆深刻, 因此建议大家在此下单之前必须要去仔细测量清楚外包装箱长度、宽度以及高度的具体数据, 又或者应当指派相关货运代理人员在现场进行再次核实测量, 千万不要因为贪图省事而舍弃这几个步骤。
燃油附加费和关税，这两项费用也属于隐形成本的范围。硕放机场在本身这个方面是不具备国际货运航线的状况的, 因此大部分货物的运输是先通过陆运的方式被运送到上海浦东或者杭州萧山去, 以此来走国际段的运输环节。
在这段路程中产生的陆运费、机场操作费以及安全审查费, 最终都会一起叠加进入整体的总成本里面去。关于国内段的运输倒是相对简单的情况存在的, 比如从无锡到浦东的车程时间是一个半小时这样的事实, 陆运费用的支出也只是几十块钱的水平, 但是这一点是不能够忽略货物在途期间所需要的保险的费用的。
对于高价值的商品, 建议单独去购买货物运输保险。这笔保险的保费大约占货物价值的千分之三到千分之五。如果一旦发生意外事情, 这样可以省去一大笔用来扯皮的金钱开支。
无锡空运到货要多久
在时效方面, 国内运输和跨国运输完全是两码事。涉及到从无锡到广州以及深圳的国内航线业务, 只要货物能够确保在上午十点之前完成机场的安检流程并被装载上飞机, 通常情况下, 当天进行发货操作之后, 次日的中午之前基本就可以送达。
我所处理过一个具体案例, 一家半导体设备制造企业需要向位于深圳的客户发送测试板样品, 该批货物于星期一上午八点钟被送达货运代理公司的仓库内, 随后到了星期二的上午十点钟交接到最终收件方手中使用, 整个运输过程所消耗的时间长度不足三十六个小时整。
国际快递通过浦东机场的国际航班进行运输, 货物到达东南亚国家通常需要两到三天的时间, 到达欧美地区则一般需要五到七个工作日。由于包含了起运地和目的地的报关与清关环节, 整体门到门的服务时长会比纯航空运输阶段多出大概两到三天的时间。因此生产部门在安排计划的时候, 必须把这段额外的时间计算在内。
节假日以及旺季, 是对于时效影响最为巨大的一个变量。
具体来说, 在春节之前的两周时间段, 还有国庆假期前后的那个时期, 以及双十一购物节结束之后的那些个星期里面, 无锡硕放机场周边的卡车运输能力就会变得比较紧张, 导致用来装载货物、进行打板准备的操作位置会被排到前一天的情况, 甚至是会排到前两天的样子。
我曾经亲眼见过这样的一件事情, 那就是有货主直到腊月二十八的那一天, 才想起来要去发一批需要赶上过年用的货物到成都地区去, 结果他们的卡车堵塞在了沪蓉高速公路的路段上, 等他们终于抵达了机场的时候, 发现时间已经超过了截单时间的限制, 这样就白白地耽误了一整天的时间。
根据经验教训, 在进行空运发货安排之前, 最好能够提前两到三天的时间, 先把陆地运输这一段给安排好, 这是从无锡这个地区发空运货物时最实在、最管用好用的一个实际操作心得。另外, 如果选择电商专线的话, 时效性能压到四十八小时以内。不过运费比普货要高出四到六成, 值不值得就看你自己的货急不急。
把货发出去, 这仅仅只是个开始。真正的高手, 是能做到发得正确、发得节省费用、发得稳定可靠。在无锡航空物流货运空运这个领域里, 信息差就隐藏在这些具体的实操细节内。这些细节包括怎么计算计费重量, 怎么安排陆运衔接工作, 旺季时要预留多少提前量, 还有保险到底买不买。
把这些事情都弄明白了, 那么你去搜索看到的那些广告页面, 也就不会显得那么神秘了。我真的不想再看到有人的同行群里, 有人因为没有一个箱子的尺寸没量好, 就多支付了两千块钱的运费, 这是真的不划算啊。
