那些在无锡做进出口贸易, 以及涉及工厂出货业务的朋友, 需要把货物通过飞机发送出去的情况, 真的是比较频繁的。关于无锡这个地方的航空货运办理具体流程, 它实际上并不算是特别复杂的事情。
但是, 如果是第一次进行这种操作的人, 很容易在一些关键的主要环节当中出现困难或者停滞不前的情况。正是因为这样, 所以才会走了相当多的不必要的弯路。
我在这物流这一行已经干了十几年那么长的时间, 帮了不少本地的工厂企业以及外贸公司办理航空发货的业务事宜, 整个环节是从硕放机场货物发出开始, 一直到最终在海外那边被签收确认为止, 这整条链路的操作我都非常熟悉。
下面我把具体的业务流程清清楚楚地摊开来给大家讲明白一点, 这样做是为了节省大家的时间精力, 免得各位白白跑很多冤枉路, 从而能够少花一些不必要的冤枉钱或者是交学费这样的事情。
无锡航空货运怎么办理
办理入口位于硕放机场货运区, 所以出发之前需要先与承运方或者货运代理确认舱位的情况, 通常情况下是要提前一到两天进行订舱的, 但是遇到货运旺季尤其是十一前后还有年货节那阵子的时候, 就建议提前三四天预订了, 不然的话可能会排在后面出不去, 等货物送到指定的仓库之后就需要依次按照交单、报关、安检的顺序来处理了, 只有当所有这些步骤全部完成以后航空公司才会开出运单从而使货物正式进入起飞的流程之中, 如果整个环节处理得比较顺畅的话那么半天时间就可以全部走完了。
如果你选择走货运代理, 你可以把贸易单据以及货物全都交给代理, 他们就会帮你处理包括订舱、报关还有打板在内的一整套操作流程。这样做比较省心, 不过你需要再多支付一笔代理服务费, 这个费用的价格是和你的货量挂钩的。
如果你是选择自己跑, 你就必须亲自去海关申报窗口去递交相关材料, 同时你要准备好报关单、装箱单以及发票的原件。你还需要在现场排队等待审核。在旺季的时候窗口的人特别多, 最好赶早就不要赶晚。如果你在上午九点之前到达, 那你就能省下不少排队的时间。
无锡航空货运要哪些材料
其中最基本的三样文件就是报关单、商业发票、装箱单, 这三样东西一个都不能少, 只要少了任何一份, 你就得把材料补起来, 然后重新走一遍流程。
如果涉及危险品的话, 你还得额外多提供一份叫MSDS化学品安全技术说明书的东西, 还有那份危险品申报单, 必须走那条单独的申报通道, 这样审核起来的时间, 会比普通件多出两到三天来。
至于什么普通工业品, 服装, 电子元器件, 机械配件, 这些只要按照常规的流程准备好就行了, 完全不用自己没事找事, 多加折腾。
针对进口方向这一环节, 大家必须把检疫相关要求格外放在心上。如果是要进口食品、植物种子或者是动物-related的产品, 请务必提前去申请进口预审批手续这一点要记牢, 一旦没有拿到批文, 即便货物抵达了也是无法进入海关监管环节的。
另外需要注意的是，假如收货方设置在国外, 那么对于目的国在办理清关手续时需要提供的各类文件, 一定要在此之前就与对方完成核对与确认。千万要避免货到达港口之后, 仅仅因为缺失一张原产地证就被扣留在了仓库里。
要知道仓储费的花销每天从几百元到上千元不等都是常有的事, 倘若时间拖得比较长的话, 这笔费用积累下来可能会超过货物本身的价值。
无锡航空货运几天到
国内航线的运输情况通常是保证在当天或者次日就能抵达目的地的, 像上海、广州以及深圳这些地方都是有直飞航班存在的, 具体表现为下午发出货物, 到了晚上就可以顺利落地。
如果是国际件的运输时效则需要结合目的地来具体分析: 去往东南亚地区的包裹通常需要两到三天的时间才能送达, 前往欧美的包裹则需要五到七天的时间, 而发往非洲和中东地区的包裹大约需要一周到十天左右才能完成交付。
这一时间标准是建立在航班运行正常且清关环节顺利通过的基础之上的, 一旦在任何环节中出现了堵塞的情况, 整体的时效都将会发生顺延的变化。
实际提货的时间其实还需要多看两个变量。第一个变量是淡季的舱位可能会很紧张, 那可能就是得多等上一天或者两天才能排上航班。第二个变量就应该是到了目的港之后的清关速度, 如果一切都顺利的话, 可能半天到一天就能提出来了。
但是如果遇上查验的话, 那么拖延个三四天的情况也都是很正常的。所以在发货之前一定要跟代理那边确认好那个具体的航班号和预计到达时间, 这样心里有底了才好去安排收货衔接的。
整条操作流程顺利走完之后, 从交货到起飞也仅仅只需要两三个工作日的时间而已。头一回进行操作的时候得找个熟悉的人带着把全过程走一遍, 等到后面自己上手操作起来就会觉得利落许多了, 千万不要嫌弃过程麻烦, 只要实际跑上这么一次就全都弄明白了。
