正在开展外贸以及从事电商发货业务的人员, 在大多数场合下很可能遭遇过这样的一种情形, 也就是货物的交付期限被压缩得极为紧迫, 以至于采用公路运输的方式完全无法满足时效要求, 从而不得不选择航空运输这一渠道, 在无锡及其周围的区域里, 存在着大量具有此类需求的企业, 然而当它们面对市场上种类繁多、性质各异的无锡航空运输物流公司时, 究竟应当如何挑选合适的合作伙伴以及如何避免可能出现的陷阱与麻烦, 这确实令许多人的内心感到非常困扰和为难。
我在这一行已经待了十多个年头, 把经历过的挫折和发现的窍门整理成文字, 希望能对正在寻找航空物流渠道的人起到一些作用。
无锡航空物流公司靠谱吗
说句实在话, 这个行业看着进入门槛不高, 但是里面的水非常深。我见过非常多像小作坊一样的所谓“物流公司”, 它们实际上只是一个信息中介机构, 等到接了货物之后, 就把货物转手扔给其他的货运代理公司去处理, 只图在这里面赚取一定的差价差额。
一旦出现问题就找不到负责任的人, 运输时效性也完全没有保障。真正靠谱的无锡航空运输物流公司，必须得拥有自己签约的航线资源渠道, 拥有一支固定运作的操作团队, 同时对于报关、安检、打板这一系列的环节能够完全自主地进行控制和把控。
你去参观他们的仓库, 并且观察他们的操作流程, 通过这种方式, 基本上就可以判断出七八成的情况了。不要仅仅依赖销售人员口中的说法, 实际去现场走动一圈, 仔细观看他们是如何与机场以及航空公司进行打交道的处理过程, 这种做法比任何其他的言语都更加真实和切实有效。
这里还有一件非常关键的事情, 就是查看他对于异常情况的处理办法。航班取消这样的情况是存在的, 海关查验这样的情况也是存在的, 货物滞留这样的情况同样也是存在的, 这些都属于日常发生的普通情况。
比较值得信赖的公司会在预先阶段告知你风险所处的节点, 并且给出一些备选的方案, 比如说如果这条线路无法飞行, 那么就可以转向去走另一条路径。而不怎么靠谱的公司的表现通常就是一句“我们也不知道”, 随后就让你自己去盲目地等待, 而不会采取任何积极行动。
我非常建议大家在进行合作之前, 刻意地制造出一个微小的问题, 以此去询问对方会如何应对这样的状况, 因为在细节之处所展现出的反应情况, 其实际效果会比单纯查看一百张营业执照要强得多。
无锡航空运输怎么收费
很多人心里总觉得空运的费用计算方式非常简单, 好像只要把货物的整体重量乘以每公斤的单价就可以了。但是在实际的商业操作中, 事情并不是这样一清二楚的远没这么简单。
这些费用里面的构成因素至少包含了基础的运输运费、跟着油价波动的燃油附加费、为了安全必须缴纳的安全检查费、处理进出口文件所需的报关服务费、为了方便空中运输而进行打板包装的费用、在机场仓库里存放货物产生的仓储费, 最后从机场送到收件人手里的末端配送环节还得再单独算钱。
要是从无锡这个地方出发运送货物, 主要的物流通道是苏南硕放国际机场这个枢纽节点, 不过也有部分货物运输到周边的其他口岸去转运。在选择不同的航空公司、预订不同等级的货舱舱位的时候, 最终的报价差异非常大, 有的价格甚至能达到两倍以上这么多。
旺季时候的价格和淡季时候的价格, 它们之间的差价会更加明显。春节前后的那些舱位紧张程度, 以及七八月份那时候的情况, 这完全是两个不同的概念。在报价的这个环节上, 你一定要注意问清楚, 这个价格到底究竟是包含了税金还是不包含税金, 除此之外, 还要看是否存在那些隐性的收费项目。
我曾经看到过客户拿着其他公司给出的报价单来压低价格, 那个数字看起来虽然差不多, 可是合同里的条款却差得非常非常多。
有一些报价是把报关费用包含在里面的, 另外一些则是不包含的, 有些是包含了送货到家的那个末端配送费用的, 还有一些则是货物到了机场就不再管了的东西, 报价单上面那几行写得比较小字的那些内容, 往往比起总的价格来说还要重要得多, 在签正式合同以前, 一定要把那些费用项目一个一个地去核对清楚, 然后再全部写入到协议里面去, 这样子在往后的时间里出现扯皮争论的概率就会小上很多。
千万不要害怕麻烦, 在前面多花半个小时的时间去对清楚条款这件事, 省下来的就是后面那几千或者几万金额的纠纷所带来的成本。
如果要选择一家位于无锡的航空运输物流公司, 核心的判断依据主要在于三个方面, 这分别是公司拥有的自然资源情况、对需求的响应速度以及合同条款的透明程度。千万不要被低价格的表象所迷惑, 也不要盲目地迷信品牌的规模大小, 能够匹配自己的货物量和特定航线需求的那家公司才是真正的优选。
建议在合作之前多方面地进行对比考察, 多询问一些关于具体操作环节的详细信息, 试着先发送一两票货物来体验一下合作的节奏, 这样心中就会有明确的安全感和把握。假如在关键事项上存在不确定因素, 最直接核实航班信息的可靠方式就是拨打机场货运调度部门的电话进行确认, 这种做法能够带来极大的安心感。
