我在无锡这边从事精密仪器的制造工作已经好多年了, 这些年里头, 让我最感到头疼的事情, 就是货物的发货和运输过程。有一台数控机床的主轴单元, 它的重量就有好几吨那么重。这东西要从车间里运出来, 一直到客户的厂子里面去。在这个路程中间, 可能还要经过海关的检查, 甚至还要送上飞机去运输它。
这些精密的仪器, 它们对于震动、温度的变化、还有气压的改变, 都是非常非常敏感的。所以在包装环节和运输环节, 只要稍微有一点做得不够好, 差了一点意思的话, 等到了客户那里的时候, 就会带来麻烦。这时候可能会产生几千块钱, 或者是上万块钱的售后返工费用, 这些都是不小的损失。
无锡苏南硕放机场这个地方距离市里的中心区域是比较近的, 而且那边的航空物流配套措施也相对来说已经很成熟了, 但是呢, 把那些精密仪器安全完好、并且准时准点送到它们应该去的地方这样的操作细节部分, 实际上要比绝大多数人想象出来的结果还要多得多。
精密仪器运输怎么包装
包装这个环节, 在航空运输当中是最容易被大家低估的。精密仪器和普通货物相比, 它们之间有一个最大的区别, 那就是它不能承受超过0.5G的持续加速度, 短脉冲的数值也不能超过2G。
我有过上次发送了一批光纤传感器去深圳的经历，当时用了三层蜂窝纸板加上EVA缓冲层, 外层使用的是15mm厚度的免熏蒸木箱, 在箱子内部贴上了六轴振动记录仪。等到落地之后查看数据时发现, 峰值只有0.31G, 完全处在安全线之内。
但是很多竞争对手为了节省几百块钱的木箱费用, 就直接使用泡沫材料和纸箱来打包, 等到货物送到货运代理那里之后的时候遭到拒绝接收, 重新进行包装又会耽误两天的时间, 在无锡周边地带进行精密仪器发货的时候, 建议大家直接寻找具有航空货运资质的包装服务公司, 因为这些公司了解国际航空运输协会对于敏感货物的分类规定, 不会让你走弯路。
木箱本身也有一堆讲究, 如果用来出口的话, 那就必须走完IPPC热处理或者辐照的流程。这时候在箱板上盖章是跑不掉的, 不然被海关把货扣了, 那你就算哭得再大声也没用。
对于箱内衬材来说, 一定要固定得非常牢靠才行, 特别是在精密仪器的底座和箱壁之间最少要留出50mm的缓冲间隙来。湿度控制这件事同样不能忽视, 尤其是在向东南亚发货碰上下雨季的时候, 更需要在箱内放进硅胶干燥剂, 每20升体积放一包50克的, 才能做到万无一失。
我有个朋友在去年把一台激光干涉仪发到了曼谷, 因为当时没有放置干燥剂, 导致货物到达目的地后开箱发现光学表面起了雾气, 致使检测数据全部作废, 所造成的损失远远超过了节省下来的那一点点包装费用。
精密仪器航空运输多久
关于时效这个问题, 大家往往只是会问几天能够到达, 但其实真正值得去追问的是在每个操作节点上会花费几个小时的时间。无锡硕放机场的国内航线主要是飞往北京、上海、深圳以及成都这三个或者这四个城市的, 如果是普通的国内包裹, 一般情况下是可以在当天就能送达或者是次日就能送达的。
不过, 如果是运输精密仪器这种特殊货物, 那么是不能够直接进入到普通货物的通道的, 而是必须走急件或者是货运代理公司所提供的专属渠道, 在这种情况下, 安检环节和打板装机的流程都是需要单独进行处理的。
我统计过近一年的数据, 无锡出发到深圳, 走航空急件, 从交货到客户签收, 顺利的话22小时, 遇到航班延误或目的港清关排队, 会拉到36小时。国际件去德国法兰克福, 走专线大约48到72小时, 但中间涉及出口报关、入境查验, 实际交付往往要5到7个工作日。
关于费用的计算方式, 精密仪器通常是按照体积重量与实际重量里面较大的那个数值来收取运费的。举一个具体的例子作为说明吧, 如果是一台重量为120公斤、体积是0.8立方米这样的设备, 从无锡发往深圳选择航空急件的话, 基础运费大概在2800元到3500元之间。
当然这仅仅是起步价, 还要额外加上包装费用、保险费用以及两端派送服务的费用, 这样算下来总成本接近5000元。如果是国际快递, 价格就会更贵一些了, 同样的一台设备要是发往德国的话, 把运费、包装费还有保险费都加在一起, 花费可能会达到1.2万到1.5万元之多。
这里有一个隐藏的成本, 如果包装不合格, 被航空公司拒绝接收了, 你等于白跑了一趟机场, 重新包装所花的费用和时间, 都得自己承担, 所以一开始就把包装做得到位一点, 比等出了问题再去补救, 要划算得多。
这件事归根结底, 就是把平稳做得非常到位。包装多花的那几百块钱费用, 和机器到了目的地之后出现问题的维修费用相比, 真的不算多了。无锡这个地方航空物流的配套措施这些年的确是越来越完善了, 但是能不能把这点用得好, 关键的所在还是你自己对于流程细节方面的控制能力要强。
