硕放空运灯具, 用大白话来讲, 就是把货物从工厂运到苏南硕放机场, 然后进行报关、安检、装机以及落地交接这一系列操作流程。
我在机场这边盯着灯具出口业务已经八年了, 水晶灯、LED面板玻璃吊灯这些东西我都经手过, 现在今天把实际的实操经验整理出来, 目的是帮助刚刚进入这一行的同行减少几个可能会犯的错误。
硕放空运灯具怎么走
在货物出发之前, 最为关键的两个环节就是报关工作以及安全检查。如果灯具里面带有电池, 例如像遥控灯或者太阳能灯这样的产品, 那么就必须单独走锂电池的申报流程, 如果填写的申报类别出现了错误, 那么订单会被直接退回。
对于普通的灯具来说, 事情就会简单得多, 只需要准备好装箱单、发票还有报关单这三样文件, 齐备了交上去就可以了。硕放机场的货运通道位于T2航站楼的后面, 货车抵达之后寻找报关行的柜台办理手续通常只需要两到三个小时就能完成放行。
在销售旺季的时候, 我们建议最好把货物提前一天送到仓库里头去, 不要卡在飞机起飞之前才赶到那里, 因为万一需要补充零件的话, 就可能耽误了飞机的航班。
灯具的体积很大, 但是重量轻, 所以很多的货主都在问能不能走散货拼舱的服务, 这个答案是肯定的, 可以做, 但是如果异形吊灯的包装尺寸超过了规定限额, 就会按照体积重量来计费, 这比实际重量要贵出很多, 所以在出货之前你要自己算清楚体积重和实重的数值哪个更大一点, 心里有一个底再去选择舱位, 千万不要到了机场之后才发现计费的重 doubled 了。
硕放空运灯具费用多少
费用的具体金额是无法给一个固定死值的, 这个数值是和航线类型、所处季节以及货物量的多少直接关联挂钩的。如果是运输去东南亚地区或者是日本和韩国这一条线路的话, 每公斤的价格大约在六十元到九十元之间；而如果目的地是欧洲或者美洲, 价格则会在一百二十元到一百八十元之间。
灯具属于非常典型的轻泡型货物, 比如装有一箱LED筒灯的情况, 其实际重量仅仅只有四公斤左右, 但是通过体积计算出来的重货重量却是十二公斤, 这就导致运费的价格直接增加了三倍之多。
因此建议尽量多堆放一些货物以提高空间密度, 这样可以有效地使得单件货物的成本分担减少很多, 千万不要只往一个箱子内装载单一的一件物品。
隐性成本是最容易被大家给忽略掉的那个部分的, 比方说地勤操作费、安检费、锂电池附加费、目的港清关代理费, 这些费用加在一起的话, 那是少则两三百多则上千的。
我之前是见识过一个客户在核算运费的时候觉得价格是不贵的, 可是等到货物落地之后再一看杂费的账单那就是觉得利润全部都消失掉了, 气得是在电话里就是在那里骂了整整十分钟的。所以在做预算的时候是一定要把目的港那边的那些费用提前一点跟代理那边给问清楚了的, 千万是不要等货都已经到了那边才去看到的那个账单的。
硕放空运灯具怎么包装
灯具包装的关键核心在于防止损坏。因为玻璃灯罩、水晶配件还有金属吊杆这些部件, 只要受到磕碰就会造成货损。所以我通常的做法是内层用气泡膜逐件进行包裹, 接着在灯罩和底座之间垫上EVA泡棉, 外层则要选用五层瓦楞纸箱并加上四角护角。
每个整箱的重量不能超过十五公斤, 如果超过了就必须分装成多个箱子, 同时要在箱子的正面、侧面以及顶面都贴上易碎物品标贴和向上箭头标识。我曾经见过一个案例, 一箱重量达到三十公斤的吊灯从货架上震落下来, 导致里面的灯罩全部破裂, 最后客户不予接受, 运费也完全浪费了。
很多人对于防水这一方面并不怎么在意。在硕放货运库遇到梅雨季节的时候, 地面就会出现返潮的现象。这种情况下, 纸箱底部吸收了水分, 用不了一两天就会变得软趴趴的。你只需要在箱底垫一层PE膜, 或者选用木托盘来打托, 虽然这样会多花费几十块钱, 但能够 saves 一整批货物。
报关时候填写的单品名称必须和实物保持完全一致。千万不要出现单子上写的是“装饰灯具”, 但是箱子里却塞入了一大堆玻璃珠的情况, 因为一旦海关在抽检时发现实物与单据不符, 就会导致整票货物被扣留在机场等待处理, 这样的话所耗费的时间成本还要比运输费用高出许多。
这个流程其实并不复杂, 主要的风险全都隐藏在一些细小的环节里面。只要你提前把电池申报、体积重量计算、包装防护措施以及目的港杂费等功课做得十分充足, 通常就能够非常顺利地把货物安全送达客户的仓库或者手中。
鉴于我每年经手数百票灯具相关的订单, 其中真正发生巨大问题的情况不超过两起, 且这些问题反复出现的原因也就那几种固定的内容所致。所以在下次进行出货操作之前, 对着前面所列出的几点仔细检查一遍, 这种方法比任何其他手段都要有效得多。
