在昆山这个地方做建材生意的人, 他们手里头的很多货物, 最后基本上都得走硕放空运这条通道。你想, 像什么瓷砖、石材板材, 还有那些定制门窗用的五金件, 这些东西体积都比较大, 而且货值也很高, 要是走陆运, 速度实在太慢；要是走海运, 路线绕得太远不说, 货物还特别容易受潮发霉。
相比之下, 走空运反而成了性价比最高最好的一个选择。我干这一行摸爬滚打了将近十年的时间, 经过手的建材货物, 少说也有上千吨那么多。现在我把大家平常问得最多的几个要点, 掰开了揉碎了好好讲一遍, 主要是为了节省你们自己摸索的时间, 免得大家在里面不小心踩了坑。
硕放空运建材多少钱
价格的这块内容没法一下子就把数目说得死死的, 这个事还得去结合具体的产品类别以及具体的规格要求来决定。就普通陶瓷砖而言, 每一方的大概价钱是两三百元人民币左右。
而大理石板, 因为它的自身重量特别沉, 并且还非常容易产生磕碰的痕迹, 所以把包装的成本给提升上去之后, 折合下来的单价可能会达到四百五乃至更高的一个程度。
铝型材、不锈钢板材, 这两样的密度虽然是比较高的, 但是它们的体积却并不大, 因此按照重量来计算费用反而会比按照体积来计算要更为划算一些的情况出现。
我所经手处理得最多的货物类型还是瓷砖以及玻璃这两样东西, 这两种物品的包装费用在总费用里占据了绝大的一部分比例——木架子、气柱袋、珍珠棉、护角条这些包装材料, 哪一个都是不能够被省略掉的必要选项。玻璃碎了就算作是全部损失, 那笔钱真正是无法节省下来。
另外还存在一种超薄型的岩板产品, 像是有十几公分离厚的那种板材, 在运输的途中如果稍微出现一点弯曲就会导致开裂的情况出现, 必须要单独去定制一个铝合金材质的框架来进行固定作业, 这又是一笔需要额外产生的开销费用。
旺季和淡季的价差能够超过两成。在十一前后以及年底赶那个工期阶段, 舱位很紧张, 价格会直接往上涨。另外在报价的时候要注意询问是否包含打木架的内容, 还有是否代贴运单这些附加项不要遗漏掉去问, 否则货到了那边再补交钱的话处境就会很被动。
有些货主为了图省事而选择自己进行包装操作, 结果是到了目的地拆箱以后发现内部物品发生了移位和碰撞, 这就等于白包了, 返工的成本反而变得更高。关于包装这笔费用就不要节省了, 应该让专业的人员来负责处理。
硕放空运建材怎么发
这个流程, 其实拆开来看, 它就是包括准备货物、进行包装、过秤称重、接受安全检查、办理交付运输手续以及跟踪物流状态这好几个步骤。但是, 建筑材料这种东西和普通商品是不一样的, 其中有很大一块比例的东西是属于被限制的范围或者是敏感的范围。
比如那种自带胶水的板材、包含有电池在内的智能家居方面的小配件, 还有那些尺寸超过规定标准的石材, 这些物品都需要提前一点时间把情况告诉负责运输的这家单位, 然后让他们走那些特殊的通道去处理。
玻璃制品, 这是建议最好用双层木箱来包装, 然后, 还要加上填充泡沫, 四角的部位, 要打护角, 我这个人之前, 经手过一批定制的岩板, 这个包装工作做到了位, 结果就是落地的时候零破损, 没有一件碎的, 那个旁边同行的老板他们, 没有做加固, 四块板碎了两块, 赔钱的时候肉疼不说, 还耽误了交货的时间, 客户那边也投诉了。
从时间效率那个方面来看, 国内的航线一般情况下是隔日就能到达的, 东南亚那边的线路大概需要两三天, 欧洲地区的运输大概需要一周左右的时间。
卖建筑材料的人最怕的事情就是工期赶不上, 所以在发货之前, 必须跟施工工地那边确认好接收货物的具体时间段, 千万不能出现货物已经到达了, 但是现场却没有人在的情况。
在硕放这个地方, 进行报关的时候保存相关单据一定要规范, 因为建筑材料到达目的地港口之后, 可能会涉及到缴纳清关税费的问题, 所以要提前把这笔要交的钱计算到总的成本里面去, 千万不要等到货物到了才临时去询问关于纳税的事情, 一旦在办理清关手续的时候被卡住, 那就是耽误好几天的时间, 整个工期都会被耽误掉, 那时候需要支付的违约金多得让人够喝一壶的。
其实建材通过空运来发货, 最核心的要点就是八个字, 要把包装工作做到位, 还有渠道方面要选择正确, 只要将这两个关键环节死死地盯着不放, 最终节省下来的资金总额是绝对要比仅仅节省下一小部分运费要远远多出许多的。
