硕放空运速递这件事, 其实际情况是指, 它是一套依托于苏南硕放机场而运行的国际空运快递通道。我在苏州从事外贸工作已经有好几年了, 在实践过程中, 我几乎见到每一个相关的从业者, 都会向大家强烈推荐使用这个渠道模式。该模式的起点就在您的家门口直接起飞。
其网络覆盖的范围包括欧美、日韩以及东南亚地区。在实际操作表现中, 该通道的时效性保持着稳定状态。同时, 其所产生的成本费用比商业快递的费用要低上一个很大的幅度范围。
正因为具备上述特点, 所以这种物流方式特别适宜那些需要批量发出货物, 并且对于交付日期有着明确硬性要求, 同时又希望在财务支出方面对预算进行有效控制的工厂型企业以及贸易商群体。下面是关于我最在意的那些事情的一个讨论, 这些事情都是我在实际使用的时候, 遇到了很多很多的坑, 然后才总结出了这些东西。
硕放空运速递几天到
走欧洲线的时效大概在3到5个工作日, 走美国线的话需要4到6个, 去日韩是3到4天, 而东南亚地区最快次日就能签收。这个时效表现不是我凭想象瞎说的，而是拿着自己的货物一笔一笔实际操作跑出来的数据。
举个例子, 去年双十一之前那批订单, 12号从硕放这个地方发货, 到了18号, 德国的客户就已经完成签收了, 这一过程中间还跨越了整个周末, 但是客户在这个过程中全程没有催促过任何一次。跟商业快递进行比较的话, 这个速度至少能快上大半天到一天左右, 而且成本方面还要便宜不少。
如果想追求更快的速度, 说实话, 关键是要看清楚航班的班期。因为硕放机场并不是每一天都有飞往各个目的地的直飞航班, 在货运旺季的时候可能一天只有一班飞机, 甚至要好几天才发一次航班, 而进入淡季后情况会稍微好一些。
所以对于那些需要赶时间的货物, 最好提前跟负责操作的人员确认一下当天到底有没有班次机航班, 千万不要傻乎乎地把货物送到现场然后干巴巴地等上一两天, 这是非常不必要的。
我自己通常是选择在星期四以及星期五这一天来进行出货, 这样货物可以在星期一到达欧美市场, 这个运作节奏一旦熟练掌握了基本上不会出现什么差错。当处于舱位比较紧张的关键时期, 宁可牺牲一点时间提前一天就把货物送到仓库, 也不要卡着规定的截止时间节点去碰运气做赌博性质的尝试。
硕放空运速递多少钱
在价格方面的情况是, 没有任何一张固定价格的表格能够直接提供给你, 这是因为计算重量和实际重量取其中较大的那个数值、目的地国家、货物是否包含电池、货物是否属于敏感物品这些每一项因素都是会影响最终报价的。
我平时寄送普通货物时候的大概费用是三四十块钱每公斤往上走的程度, 如果货物带有电池的话价格贵两成到三成的样子, 如果是液体或者膏体类的货物就要再加一个档次的费用。
旺季加钱是经常发生的事, 圣诞之前和春节之前的那两个月的时间里, 费用能比平常的时间点高出一截的样子, 如果有订单要赶进度那么必须要提前锁定价格, 不要等到价格上涨了再去临时寻找渠道。
我把一个能让运费成本降低的操作方法跟大家分享一下, 如果是走同一个方向、并且目的地也相同的货物, 建议大家只要条件允许就要尽量进行积攒操作, 一定要把这些分散的货量凑到一个足够大的规模之后再进行发货处理, 这样做下来, 每单位重量的运输费用价格可以直接实现显著下降, 我身边有几位从事小家电业务经营的老板朋友, 他们每个月都会固定安排两次通过空运速递渠道从所在地发往硕放机场的大件物流业务, 这种常规操作的起步重量通常在两百到三百公斤左右, 通过与物流公司协商谈下来的单次结算单价相比我平时零散碎片化的发货成本便宜了大概三成左右的幅度, 这样算下来一年时间所节约累积下来的物流运输费用总和, 足够支付公司好几个月的办公场地租金开销, 这样一笔清晰明了的经济账目, 应该是绝大多数人都能轻易计算出来的常识性结果。
硕放空运速递适合寄什么
普货, 带电的产品, 化妆品, 具备相关资质的食品, 样品, 以及维修件这些类别, 基本上都是能够通行的。我自己在之前寄送过一批带有锂电池的电动工具配件, 当时把所有的申报材料都准备齐全了, 结果走专线物流非常顺利, 海关方面也没有进行阻拦或者检查。
可是, 一旦涉及到那些比较敏感的货物, 或者是尺寸特别大、重量特别超标的物体, 你还是需要多问一句工作人员能不能接收这样的货品, 千万不要直接把货物送过去然后再被原路退回, 这样来回产生的运费全部由自己承担是最不划算的结果。
对于在苏州这个地方从事出口生意的人来说, 硕放机场正好就在自家门口, 这一条确实是非常实实在在的优势。这是因为货物根本不用花费很多的力气去奔波几百公里的路程从而拉到上海去处理, 这样一来, 既是在时间上面也帮了大忙省下来了, 同时呢, 也是直接把第一程的运费给节约掉了。
根据我现在的个人习惯, 我是在每周一、周三以及周五这三个特定的日子里头, 专门去盯着硕放空运速递那边的舱位情况还有相应的报价信息如何, 一旦发现其中有比较合适的选项存在的话, 就会立刻把仓位锁定下来, 这种做法就是把交货的期限卡得非常之死死死的, 让外面的客户群体心里面也觉得特别踏实安心, 并且在这种合作关系慢慢增多变得频繁以后, 价格方面往往还是能够再往下稍微商量谈判一番的。
