这几年的外贸工作, 让我被所谓的紧急订单给逼得几乎快要崩溃了, 这样的情形真的发生得太过于频繁。
客户一边在那里不停地催促着样品的寄送, 另一面又遇上要在展会召开的前一天晚上却发现缺少了关键的零配件, 或者是说合作方那边临时决定需要额外补上的一份已经盖好章的重要文件, 面对这些突发状况的时候, 像普通快递那样去运送这些货物根本就是没有任何指望可言的。
在我最近这两年进行紧急包裹投递的过程中, 硕放飞急件快递绝对算是被我使用次数最为众多的一家快递公司, 现在我想把实际使用的真实感受, 以及在这个过程中所曾经遇到过的各种坑位, 全都毫无保留地给大家展开来说一说。
硕放飞急件快递靠谱吗
我起初知道硕放飞急件快递这件往事, 起因是一名从事跨境电商的同行者, 在相关的群组聊天界面里, 无意间随口提及了该快递公司。
当时我的内心并不完全相信他所传达的信息, 因为我认为快递行业中的加速配送领域存在较多的隐藏情况与复杂乱象，网络上声称能够在两小时内送达服务的机构数量庞大, 然而实际上能够严格准时完成任务的情况较为罕见。
我第一次使用这项加急服务的具体场景涉及向位于深圳市的一家合作伙伴工厂寄送一份紧急处理的合同文件, 下单的时间点为周五下午时段的第四个小时, 而对方最终完成签字确认并回送回来的时间节点则是周一上午时间的第十个小时, 整个流程顺利完成。
我的心里面本来就已经提前做好了准备, 就是觉得包裹会丢在路上, 但是真正执行的时候, 这个全程的状态都是可以查到的, 每一个转运的环节都会有人主动地去把状态进行同步, 这不是那种一旦扔进系统里面就彻底消失、完全不知道去向的盲寄情况。
后来那个情况变得越来越让我安心。硕放飞急件快递在它的那个时效承诺上面写得是非常明确的, 如果超过时间了就给赔付, 这个事并不是只挂一个口号而已。
我自己是真正触发过一次这个赔付流程的——有一个单子因为中转站的设备出了故障, 这样就耽误了将近四个小时的时间, 然后到第二天的上午那个客服就主动地给我打了一个电话来道歉, 赔的钱是直接打到我的账户里面的, 并没有让我自己去申请。
那种态度就是出了问题有人来认账, 完全不用你自己追着去跑, 这种表现比那些广告词都要管用得多。
硕放飞急件快递快不快
在讨论速度这个方面的时候, 必须要先提到具体的使用场景。我平时经常走的路线是珠三角地区、长三角地区以及京津冀地区这几个核心的城市群。如果选择顺丰来寄送紧急的快件快递, 那么在这些问题圈子里面基本上能够做到同城四小时之内送达, 或者是跨地区次日就能到达。
在去年十一月的某一天发生了比较夸张的一次情况, 具体来说是当天下午三点从广州市寄出了包裹到北京, 然后到了第二天的中午一点半左右收件人就已经拿到了东西。这中间一共跨过了三个中转站点, 在整个过程中的每一个环节都没有出现任何掉链子的现象。
并不是说所有运输线路的速度都能够维持在一个绝对均等的标准状态。我曾经尝试过将包裹寄往云南、贵州以及四川等地区, 能够观察到正常的处理时效会出现一定程度的延长情况幅度, 大概是在半天到一整天之间, 对于这一现象消费者群体需要具备明确且充分的心里准备与预期管理。
在周末时间序列或者国家规定的法定休假日期间, 位置相对较为偏远的快递服务网点会主动或被动地减少其运营班次数量, 尽管加急类的寄送业务依然可以顺利办理和进行, 但是不建议使用者使用正常工作日的标准尺度去严格衡量或挑剔此时的物流表现效率。
基于上述现实情况而逐渐形成的个人操作习惯主张是, 在面对那些具有极高紧急性要求的订单任务时应当优先考虑选择在工作日早晨时段发起下单请求以此争取更多缓冲空间, 即便仅仅是能够提前两个小时抵达目的地也算作是一次有效的成果积累与现实收益获得。
寄急件, 归根结底的意思就是拿钱去买所谓的“确定性”, 因为全过程都能追踪得到, 如果超过了规定的时间就会给予赔付, 还有客服部门不会推卸责任, 把这三点要素全都凑齐以后, 那种急着寄东西的焦虑情绪就能够减轻非常多的分量, 你要是也是经常会被这种急件的事情给折磨到的话, 那么比较聪明的做法就是先在最开始的时候挑选一样并不昂贵的细小物件来进行第一次寄送操作, 以此先去亲身感受并了解一下实际达到的时效情况是怎么样的, 当你自己的心里面已经有了一个清晰明白的具体参照标准之后, 那么在往后的日子当中再继续使用该项服务, 你就会感觉到一种非常踏实且安心的状态。
