所谓硕放机场的不锈钢空运业务, 指的就是把不锈钢板材、不锈钢管材以及不锈钢构件之类的货品, 从工厂直接运输到机场的货站之中去, 然后依次经历报关手续与安检检测, 最后进行装机操作, 全程由一条龙服务来完成后续飞往国外的流程方面。
本人在这里从事相关工作已经经历了七八年的时间, 经手过的业务量级有着很大的跨度, 既包括两吨这样的小型单子, 也包括几十吨规模的大型单子, 大体和小体量的货物情况都在实践中有所触及。
今天打算针对在实际操作流程里非常容易出现失误的关键点, 以及相关的费用具体是由哪些部分构成的, 展开详细且细致的说明, 目的是希望大家能够在未来的操作中尽量避开这些不必要的陷阱, 从而减少走弯路的概率。
硕放空运不锈钢怎么走
不锈钢制品选择硕放进行物流发货, 通常是由工厂直接把货送到机场货站, 或者是送到周边的保税仓库。板材以及管材因为它们的单件重量非常大, 不像那些小件的货物可以走专线拼柜, 基本上都必须走整板运输, 或者走拼板运输。
如果是装几捆不锈钢管材, 每一捆是三四十公斤的重量, 在装板的时候, 重心一定要压得比较低, 千万不要一头翘起来, 这样会把叉车臂压变形。
在涉及到装机这个业务方面, 硕放这个地方属于苏南地区的货运中枢核心位置, 其主要依托的是全货机航班来运作情况, 至于航班的密集程度相比上海地区会稍微低一些, 不过实际的操作效率还是处于一个比较正常的水平状态。
因为不锈钢这种材料本身的密度非常大, 所以在核算运费的时候, 由体积换算出来的重量基本可以被忽略不计这一现象就出现了, 计费标准直接按照实际的物理重量来计算执行, 因此最终产生的费用相比那些同等体积的轻泡货物而言, 要高出了相当多的一大截幅度值。
去年, 我帮一家生产不锈钢表链的工厂发过一批货去迪拜。这一批货有二十几件小件, 总重量只有八十多公斤。因为货物属于金属制品, 按照安检规定, 必须开箱逐个检查。结果, 这个过程比预期的时间多加了差不多两个小时。
如果大件板材的单件尺寸超过了规定的限制, 那么就必须将其拆开处理, 并且在拆完之后要重新进行包装。因为不锈钢板的表面非常容易出现划痕, 所以建议在运输过程中打上木架, 或者是使用珍珠棉等材料对边缘进行包边处理。
这些细节方面的防护措施千万不要为了节省那几十块钱的费用, 从而导致在后面出现需要赔偿更多金额的情况。
硕放空运不锈钢难在哪
不锈钢这种货物本身并不是属于那些需要特别对待的敏感类物品, 然而关于报关品名以及HS编码填写错误的现象, 我在实际工作中看到的次数实在是太多了。
比如说, 有些人会把不锈钢管简单地归类申报为金属管, 还有些人会把那些用于装饰的不锈钢部件报告说是工艺品, 一旦海关发出质疑信号, 接下来的流程就是安排查验或者是要求退单处理, 结果导致的后果就是货物被迫停留在货运站场等待, 由此产生的仓储费用是每一天都在不断地增高。
那么大家应该采取的正确处理方法是怎样的, 答案就是要根据货物的真实用途还有具体材质来进行细分归类, 比如304不锈钢冷轧板和316L这两个种类的编码就是存在差异的的不同数据, 因此在填写报关单据的时候必须要把相关信息书写得清清楚楚的, 绝对不能够含糊了事让信息不明确。
还有一个点, 这个点是比较容易被人们忽略的, 因为不锈钢它属于是高价值的金属产品, 所以对于一些目的国家而言, 它们是会对进口的不锈钢制品来征收反倾销税或者是额外的附加关税的, 特别是当线路涉及到东南亚以及南美地区的时候更是如此, 所以在发货的前面, 是一定要让收货的那个人去确认一下那个目的国家在现在这个时间点上的税率标准是什么样的, 如果不这么做的话, 万一到了清关的那个时候, 才发现那些税费的金额竟然是比货值的金额还要高, 那就会非常被动。
另外, 对于选择不通过航空运输方式来运送的不锈钢制品这个情况而言, 假如所运送的物品具有磁性属性或者是带电属性, 比如说像不锈钢材质的电机壳体或者是泵体这样具体的物品种类, 那么就必须要在事前完成针对磁性的专门检测工作并出具相应的检测报告, 如果未能按照上述要求执行, 那么在通过安全检查站的时候就会直接遇到被阻拦的情况, 从而造成对整体航班正常运行的严重影响以及时间上的耽误。
干了这行这么久, 那些前来咨询的人, 翻来覆去问的问题也就只有两个, 一个是询问价格是否昂贵, 另一个是询问速度是否能够快速抵达。硕放空运不锈钢的时效方面, 情况通常是在一到三天的时间内货物能够到达港口, 关于费用, 是按照实际重量加上操作费用来计算, 而其中占据较大比例的是运费本身这部分开销。
需要在发货之前把品名、编码、包装这几项信息搞清楚, 这样做的话, 基本上就不会出现那些让人意想不到的麻烦事, 也就是不会被整出什么乱子来的事情发生。
如果你手上有具体订单的细节情况, 可以直接带着货物的样品來到货站, 跟操作人员当面进行确认, 这样做的效果, 比起在电话里面比划着说清楚, 要清晰透明得多。
