在苏州这一带, 如果想要寄送紧急货物或者大件货物并且选择航空运输的话, 硕放机场就是很多人所找的一个网点。
苏州硕放国际机场承担了大量华东地区区域的航空货运任务, 无论是工厂那边要发送样品、电商团队要进行补货、还是个人用户要寄生鲜或者是文件等物品, 只要是对时效性有很高要求的情况, 基本上都会去依靠硕放这边的线路。
我在这个这条线上工作了很多年, 经历了十多年的风风雨雨, 把大家最常问的若干个问题给掰开来讲清楚, 以免你因为不了解情况而来回地跑好几趟。
硕放空运怎么寄东西
如果要寄的东西走空运路线到硕放, 整体流程其实没那么复杂, 不过在具体细节方面非常容易踩坑。你需要先把货物都整理整齐, 并且把收件人的具体信息以及内件清单都标注清楚, 然后再联系相关的货代或者直接去机场货运站进行下单操作。
关于硕放机场货运站的具体工作时间, 通常是早上八点到晚上八点左右, 但是节假日期间会有调整计划, 这部分内容务必提前确认清楚。等货物送达之后, 是要进行安全检查这一流程的。如果里面有液体或者电池这一类的物品的话, 必须单独地进行申报操作。
要是把这些东西混在一块儿的话, 那么就会被退回来的这样就会耽误一两天左右的时效情况了, 这样的话整个时效就完全报废了。如果是走国际线路的话, 相关的报关资料必须要提前备好不可迟到一步的发票和装箱单这两个文件一个都不能少的。
许多人都觉得, 只要把包裹往机场一抛, 这事儿就算是彻底结束掉了, 但实际上并非如此。
如果国内物品选择走空运渠道的话, 通常情况下当天或者第二天就能送达目的地, 而对于国际货物而言, 具体的物流时效需要根据航线来具体判定, 若是发往东南亚区域, 大概两到三天的时间即可完成运输, 若发往欧美国家, 则通常需要五天到一个星期甚至更久。
在正式下单之前, 建议大家务必将自身的时效需求清晰地告知给货代公司, 并从中挑选合适的快线服务或是普通线路, 因为这两者之间的价格差异是比较明显的。
此外, 货物的包装环节也绝对不能掉以轻心, 外层的纸箱必须具备足够的强度, 易碎的物件还要额外填充泡沫材料或者缠上气泡膜, 否则一旦货物抵达目的地, 拆开箱子后发现里面碎得满地都是, 到时候想要进行索赔确实会面临不少难以理清的纠纷与难题。
硕放空运费用怎么算
在费用这个方面, 它是所有大家最关心的一块内容。关于硕放空运的计费方式, 它主要是按照实际重量和体积重量去比较谁更大来决定。计算体积重量的办法, 是用长乘以宽再乘以高等于出来的数值, 然后除以一万六, 这里用的单位是厘米和公斤。
如果一个箱子看起来并不是特别重, 但是它占用了很大的空间, 占了大半个车位, 那么按体积重量算出来的结果, 可能会比你在心里想的要高出一大截。
对于国内航线来说, 一般价格是在每斤十几元到二十几块钱之间；而国际航线则是按照每公斤来进行计算, 价格会有比较大的波动, 这和航班舱位的情况以及燃油附加费等因素都有挂钩。
除了基本的运费之外，还存在诸如建包费、报关费以及偏远地区附加费这样的一些杂项费用。若是电商客户选择批量发货模式, 那么就可以尝试去协商一个按月结算的价格体系；而对于零星散发的货物, 则是按照每一单票据来进行费用的清算工作。
我个人通常建议每一位客户在申报货品实际价值时务必保持诚实与准确, 并且在投保环节中仅增加极少量的保费支出即可。然而, 对于那些总价值超过一万的物品案件来说进行保险投保是非常有必要的, 如果一旦遭受遗失或者损坏而不幸没有投保的话, 当事人只能无奈地自行承担全部损失风险。
关于具体的费用构成明细事宜, 强烈建议大家要求相关的货物运输代理服务商以表格形式清晰地进行罗列展示, 确保每一项收费名目与其对应的具体内容相互印证匹配清楚到位, 从而坚决避免在最终接收到账单之时陷入各种模棱两可、含糊不清的不明状态之中。
关于寄送物品这件事情, 选择正确的渠道比任何事情都要强劲有力。针对硕放这一条线路, 其成熟程度是非常高的, 只要把物品的具体品名、准确的重量以及预期的时效性全都讲得清楚明白, 那么剩下的事务性工作直接交给操作人员去处理就可以了。
多提出一个疑问、多执行一次确认的动作, 这样能够省去在后面阶段出现的许多麻烦事情。当物资顺利抵达目的地之后, 只需要在文件上签署一下名字, 这一单的业务流程就算是彻底完结并具有效力了。
