在苏州和无锡这些从事制造行业的地区的朋友们, 大家应该都遇到过类似于这样的麻烦事儿: 客户那边催着要货, 而且催得特别紧, 普通的陆路交通运输已经来不及了, 可是要是跑跑去上海的大机场去发货, 又觉得太折腾人。
硕放航空件快递这个服务, 它就是专门来解决这样一种痛点的, 因为它依托到了硕放通用机场的那样的航线资源, 所以在长三角地区的一些什么中小批量的货物, 当天就可以飞行出去。
我在工厂里面管理物流运输方面的工作已经有六年的时间了, 每个月都会会有几票的急件, 会选择走这条线路, 所以我算是把其中的那些门道基本上都已经摸清得差不多了。
硕放航空件快递怎么寄
很多的人在第一次进行邮寄操作的时候, 往往会犯一个错误, 那就是直接跑到机场门口去询问具体情况。
在实际的操作过程当中, 取件的地方其实是设在机场货运区旁边的那个物流集散站, 而且像苏州、无锡以及常熟这些地方, 也都有专门负责代收的网点, 只需要打个电话来进行预约, 把具体有多少件、重量多少以及体积多大这些信息报清楚, 对方就会告诉你适合选择哪一个班次。
如果是小件物品, 在下午三点以前送到取件点的话, 基本上都能够赶上傍晚起飞的航班；但是对于大件货物或者是超过三十公斤的物品, 最好是提前一天联系相关的物流, 这样才能留出足够的时间来进行报关和接受安全检查的工作, 避免出现意外情况发生。
在包装材料这一块, 绝对是不可以节省的。因为航空件落地以后, 是在散货区进行交接的, 这就不像陆运那样有专车能够直接送达。箱子在运输途中颠簸摇晃, 很容易发生变形情况。我通常的做法是采用五层瓦楞纸并加上发泡棉, 对于液体类的物品, 则必须套上密封袋。
快递面单要贴在箱子的正面, 不要贴在侧面, 否则当货运工人需要翻阅包裹时, 很难快速看清楚信息。一定一定要查阅违禁品清单, 锂电池、酒精以及磁吸类产品, 在硕放这条航线上有着非常多的限制性规定, 之前我的同事曾经寄送过带有电池的样品, 结果直接被地勤人员扣留了, 折腾了整整两天才最终放行。
硕放航空件快递多少钱
价格这回事, 它并不是一个能定死的数, 因为它跟重量、体积、目的地还有航班时刻这些条件, 全都存在着关联。如果是那些重量轻、个头小的包裹走快递渠道的话, 计费方法是按首重加续重的方式去算的, 那价格比普通的电商快递要贵出三四成的样子。
但是如果货物本身很重或者体积特别大的话, 结算的时候就要从实际重量跟体积重量这个两个数字里面取个更大的值来付费。让我印象深刻的是在旺季期间, 像是在十一国庆假期之前或者是春节之前的那两个礼拜内, 哪怕是走同一条运输线路, 运费都能涨上将近五成的幅度。
要是没有提前把价格锁定死的话, 基本上就是白花冤枉钱, 等于是白白送掉自己的钱财罢了。
存在一种能够减少开支的解决方法, 这种方法叫做拼货。在苏州工业园区以及昆山这些区域, 从事出口业务的公司数量比较多, 因此这里的货运站具备合并订单的机制, 也就是说可以把几个体积较小的物品整合到一个托盘上面进行运输, 这样分摊到每个物品上的费用就会比单独发运便宜的状况要明显的多。
当你需要联系收件或者派件的网点的时候, 你应该直接向工作人员询问他们是否可以执行拼货的服务, 这一点是非常重要的人不需要有任何感到不好意思而不敢开口的心理顾虑。
如果你的货物最终目的地位于东南亚或者是日本和韩国这样的地区, 因为这些地方的航空航线非常密集, 从硕放机场出发所拥有的航班班次数量非常多, 所以其整体价格水平反而会低于从上海机场出发的价格不少, 这一点的实际情况是很多人通常并不不知道的。
硕放航空件快递到几天
咱们先说说那个被称为“当天到达”的业务, 它的实际得分状况是怎么样的。如果做的是国内航线, 飞深圳或者成都还有广州这种城市, 选择傍晚那趟飞机起飞, 等落地以后, 在散货区域完成操作, 然后直接送往目的地城市进行派送, 一切顺利的话, 第二天的上午就能签收。
可是要是目的地属于比较偏远的城市, 那就得经过中转, 这样一来, 整个时间就会多耽误一天。再来看国际线, 其中最短时间的日韩航线, 大概需要两个工作日才能搞定, 而像欧洲以及澳洲这些地方, 基本上要花上四到五天这个时间跨度。
所以, 当你跟客户保证那个时效性的时候, 千万不要总把“当天到达”这样的话挂在嘴边, 你必须依据具体的航线情况来分析才行。
我一般跟客户沟通, 会留出半天的buffer作为缓冲。航班的取消或者延误, 是因为天气原因以及流控的原因, 这是很常见的事情。
硕放机场是一个通用机场, 它的跑道很短, 大的飞机进不来, 遇到了风就飞不了货, 货物就被压在地面上。这种情况的发生概率不算很高, 一年之中总要碰到两三次。提前给客户打个预防针, 客户才不会责怪你。
说大白话, 硕放航空件的快递线路, 核心优势实际上就是距离近和速度快。长三角的企业要是用本地的机场来发送急件, 就会省去奔波于大型机场的麻烦与折腾。
对于那些小批量、高时效的货物来说, 走这条线是最具性价比的选择。只要把取件的时间点牢牢控制准、把包装工作做得扎实可靠、在旺季到来之前就提前锁定好价格, 基本上也就不会遇到什么棘手的大坑了。
