如果在苏州这个地方做外贸生意或者搞电商发货的话, 那么很多人脑子里蹦出来的第一个念头, 就是选择走航空货运这一条路, 理由其实特别简单 straightforward, 因为空运的速度确实要比海运快了太多了。
硕放机场它的位置是紧挨着苏州高新区的, 所以从地理位置上看, 它离工业园区或者是相城区的距离都算不上远，正因为如此, 它就变成了长三角地区在航空货运方面的一个非常实用的落地地点。
我自己在这行里干了整整八年的航空货运操作工作, 中间经手处理过的货物票数加起来也有上万票了, 所以我今天就打算来和大家聊聊关于从硕放这个地方发航空货运时候的那些真实情况, 内容里面会涉及到具体的费用、时效性、还有操作流程这些方面, 我会尽量把话说得实在一点, 不整那些虚头巴脑的东西。
硕放航空货运输多少钱
关于价格, 咱们没法给您一个特别死板的数字。航空货运这个东西的计费逻辑和快递不一样。它是按照重量还有体积来算账的。这两个里面谁的数据大, 就取谁作为计费的标准。专业的说法把这个叫做计重吨。如果是小票货的话, 比如重量在十公斤到一百公斤这个区间。
我们硕放这边走国内航线的价格大概在每公斤十五块钱到三十五块钱之间浮动。具体的费用得看您的目的地是哪里才确定。若是您选择走国际线路, 那么欧美方向的航线每公斤运费大概在八十到一百五十元的范围内, 东南亚地区的线路费用更便宜一些, 四十到七十个元这个区间就能搞定。
对于体积比较大的货物要进行特别注意, 航空公司计算的时候会使用六千去除, 具体算法就是长乘以宽再乘以高, 单位为厘米, 然后除以六千, 所得出的公斤数若与实际重量相比, 哪一个数字大就按照哪一个来进行收费。
有很多客户发送一堆泡沫包装的东西，看起来本身比较轻, 但是一旦计算出体积重之后直接翻倍, 这样的坑我已经见得到太多了。
还有一个很容易被大家忽略掉的成本, 那就是操作费或者是报关费这一类的支出。如果你在硕放开这个发货的地方发一票货物的话, 除了航空运费这个本身的基础价格以外, 地面的那些操作流程以及安全检查这两个环节, 每一个都要单独收一笔钱。
如果你是走国际线路的话, 那还需要加上报关的费用。把这些杂七杂八的费用加在一起的话, 大概也需要花一两百块钱。等到旺季来的时候, 这些价格是会上涨的, 特别是在双十一的前后以及年底这段时间, 因为航线的舱位是比较紧张的, 所以总的运价能够上浮两到三成那么高。
我通常会给客户一个建议, 不要等到旺季的最后一天才急着去发货, 最好是能够提前一两个星期就把舱位给锁定下来, 这样做的话价格方面看起来会友好很多, 同时也能够避免出现货物堆积在仓库里面没有办法堆放的情况。
硕放航空货运输怎么寄
这个操作流程实际上并不复杂, 但是在几个关键的环节上面, 心里面一定要有数, 第一步的话, 是要找一家有着航空货运代理这样资质的公司, 或者也可以直接跟航空公司去办理订舱的手续, 在硕放这边进行实际操作的时候, 绝大多数的货主都是选择通过货代这样的途径来完成的, 至于个人的话, 想要直接去对接航空公司的系统, 这在现实情况中是不太可行的。
到了第二步, 舱位定好以后, 需要把货物放进硕放货运站或者是放在指定的仓库里面, 这个操作要符合时间规定, 通常是要求在飞机起飞前的四小时到六小时内将货交进去, 如果晚了这一点, 那这趟航班就赶不上了。
然后是第三步, 走国际航线的情况下要进行报关处理, 报关需要提供的文件资料包括有发票、装箱单还有合同这些内容一定要提前全部准备好, 千万不要等到货物已经送到了才发现某一份材料没有备齐, 那样干等着的状况非常耽误事情。
货物交付完毕之后, 您会得到一张航空运单, 这张单据上面印有一个唯一的查询号码, 使用这串号码就可以随时查看货物的状态轨迹。对于国内航线来讲, 物流从硕放机场起飞直到抵达目的城市, 再加上地面转运这个环节, 通常只需要当天或者隔天就能送达。
如果是国际航班, 运送至欧洲的时效大致是三到天左右, 运送至美洲大概是五到七天之间, 而发往东南亚地区则需两到三天即可完成运输。收货的一方在提取货物时同样需要用到那个运单号, 所以务必妥善保管这个号码, 万一弄丢了, 后续处理起来会非常麻烦。
关于硕放航空货运输这件事, 我们其实可以把它理解为长三角西南片区的航空货运窗口。从地理位置上来看, 这里的优势确实是比较明显的。它周边的工厂数量非常多, 带来的货物量也很大。至于具体的费用问题, 大家需要去关注货物的重量以及最终的目的地这两点信息。
整个流程里面, 选择委托给货运代理来进行操作会让大家觉得更加省心。如果你目前有具体的货物需要发货, 只要把货物的重量、体积大小以及目的地的具体位置都说清楚就行。然后, 针对价格上的报盘还有具体的操作建议, 都是可以给你们提供到位的服务内容的。
