从事对外贸易的人士心里都很清楚, 寄送体积不大的物品时利用航空运输这一方式是驾轻就熟的, 可一旦涉及到体积较大的物品, 大家就会感到十分头疼。
比如一台用于生产的工业用机器、一套健身用的器材, 或者是一个尺寸很大的展览用的展示柜, 这些货物的重量超标或者是体积过大, 普通的快递服务渠道根本就没办法接收这么庞大和沉重的包裹。
专门针对这种超大尺寸或者超重货物的空运物流业务就是为了彻底解决这类货物让人觉得“搬运困难”以及“无法寄送”的实际难题而存在的, 它能将那些巨大的而且笨重的产品通过飞机的运输方式安全地送到客户所指明的地方, 从而让发货方免去像采用海运模式那样需要等待一两个月的漫长痛苦的煎熬过程。
但是到底该怎么样去进行操作。价格又究竟要怎样来计算。时间效率到底有多快这一些事情很多的人到现在还是不明白。这一篇文章是把这些实际操作的细节一个一个地都掰开来讲清楚了。
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在货物正式发出之前, 首要的工作其实并不是去锁定航班的信息, 而是必须要去把货物的具体尺寸和准确的重量给确认清楚。
体积大且笨重的大件货物, 跟普通的货物之间存在着很大的不同之处, 因为航空运输的公司对于单个包装件的重量以及所占用的空间体积都有着非常严格和强制性的限制规定, 如果超过了这些规定的标准尺寸, 那么就必须要去按照处理那些超出常规界限的特殊货物来进行操作和流转。
在实际的执行过程当中, 发货的商家或者企业需要提前把关于货物的长度、宽度、高度的详细数据, 还有净化的重量数值, 以及对货物进行包裹和固定的方式方法等信息, 如实而且全面地报告给硕大的物流公司的专业团队人员手中, 接下来就交由他们去进行全面地和系统的评估, 然后决定最终应该选择哪一条具体的航线, 以及需要调配何种型号的飞机来执行这次运输任务。
如果是异形件, 就比如说是卷曲起来的管材, 又或者是带有尖端的机械臂之类这样的东西, 大家还必须得去把那个固定方式给考虑清楚, 同时也还得再把重心的分布情况给研究透彻了, 这样做就是为了让物体在运输的过程当中不出现移位这种问题。
很多人会把大件空运简单的理解为找一个更大的箱子把东西装进去而已, 其实真正属于技术活的环节在于包装。为了做到防震、防潮以及防止刮擦这些方面, 再加上对航空托板的加固处理, 这一整套流程做完以后, 其产生的包装成本很可能会达到货物总价值的百分之五至百分之十这样一个比例。
如果包装工作没有做好, 那么等到货物抵达目的港并且拆开箱子之后才发现存在磕碰损坏的情况, 此时再去进行索赔所花费的周期长度, 甚至会比原本的运输时间还要长。
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大件空运的计费方法和普通货物的计费方法完全是不同的, 普通货物是按照实际重量和体积重量中更高的那个来计算的, 但是大件货物经常会出现体积重量大大超过实际重量的情况, 比如一根长度达到两米的铝型材, 它的重量只有三十公斤, 可是通过计算出来的体积重量可能会超过两百公斤, 因此收费是按体积重量来算的, 硕大的报价一般会参考航线还有季节以及货物是否属于超限货物这些因素, 在旺季的时候价格能够比淡季上涨百分之二十到百分之三十。
除了那个运费的本身之外, 你还得记得加上那些附加的那个费用, 比如说航空公司的超限的附带费用, 还有目的港那边的超大件的那种处理费用, 如果说你是走门到门的路子, 那就还会涉及两头的那搬运和吊装的那些费用的, 所以说在拿到你那个报价单的时候, 你要是一行一行地核对清楚了的才行, 这样才能避免在后面结算的时候就会发现很多那些所谓隐藏着的费用的情况出现的。
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从实际操作的情况来观察, 大件货物采用空运方式运输的时候, 其送达的速度比使用海运要快出非常多的量级, 但是在时效性方面却不如普通货物的空运来得迅速。
对于普货空运而言, 通常在发货之后的大概三到五天的时间之内, 货物就能完成降落并交付, 而之所以大件货物会显得慢一些, 主要是因为它需要等待符合规格并且有空余舱位的航班, 同时必须经过针对超限货物的复杂审批程序, 所以在正常情况下, 大件空运大概需要七到十五个工作日才能够抵达目的地, 这个时间长短主要受到起运港口和目的港口之间距离远近的影响。
如果是在跨越洲际的航线上进行运输的话, 过程中极有可能存在需要进行中转运输的情形, 这也就导致整体所需的时间进一步增加了几天左右, 这是属于一种非常正常的表现。
这里需要特别提出一点警告, 那就是“快”这个概念, 它是相对于海运模式来说的。你原来的计划里面, 选择海运大概等待四十天左右的时间。但是, 如果把方案换成空运的话, 只需要用一周的时间就能完成运输任务。
这种时效上的改进, 所带来的使用感受的提升, 确实是极其巨大的进步, 属于一种质的飞跃。如果你期望达到的效果, 能够像平时寄送一般的小包裹那样, 在两到三天之内就送达手中。那么需要明确的是, 对于大件货物来进行空中运输的情况, 这种速度是完全无法实现的。
因为这是受制于物流行业内在的物理运行规律, 这一点是客观存在的。所以, 最为重要的核心环节在于对预期进行合理的管理, 以及对运输渠道做出正确的选择, 只有做到这两点, 才是至关重要的。
硕放大件物流空运的核心价值, 其实就被一个词所代表了, 这个词就是确定性。你在操作的时候, 完全不需要去猜测船期会怎么样, 也不用担心港口会出现拥堵的情况, 因为航班的时刻表本身就是固定不变的。
只要货物到了机场, 就可以立即办理清关手续并且提取货物。当你要面对赶工期、参加展会或者紧急补货这些特殊场景的时候, 你多支付的那部分空运成本, 实际上换来了整个项目不会被卡住的风险, 这笔经济账不论你怎么计算, 都会觉得是非常划算的。
