这几年在苏州这个地方做机电设备出口业务的人, 几乎每过两个星期, 就需要发出去一票国际空运的货物, 这些货物的目的地大部分是中东地区或者是东南亚地区, 硕放东方空运公司这个名字在长三角这个区域做外贸的人群里边儿被提起的次数是比较多的, 这家的业务主要是跟硕放机场那边进行对接, 它所覆盖的中东航线以及东南亚线路是比较丰富的, 它那个清关方面的流程算是有着一套相对成熟的办法, 今天我就把在实际操作中间走货时的真实体验来给大家详细地讲述一下。
硕放东方空运公司靠谱吗
第一次去找他们办理相关事宜的时候, 内心其实是没有底气的, 毕竟空运这种物流方式, 拼的就是一个时效性高, 再加上报关环节不能出现任何差错这件事。此次货物走的是发往迪拜的那条航线, 里面装载的是一批精密零部件, 货物的价值是不低的, 所以我们既害怕货物在运输途中出现磕碰损坏, 也担心货物会被延误。
从下单操作到把货物递交进航空舱位, 中间花费的时间不到二十四个小时, 对方安排了专人来协助我们进行报关工作, 相关的单据资料一次性就通过了审核, 没有被退回修改的情况发生。
后来在接下来的第二单和第三单业务中, 我们都直接找同一个人进行对接交流, 整个流程的操作节奏就变得非常顺畅了。连续办理了七八个订单的业务, 从来没有出现过任何差错或者事故, 这一点至少在我所涉及的这条业务线上是表现得很稳妥可靠的。
关于在报关的时候究竟是不是卡住了, 以及舱位有没有提前把锁好的这种状况, 我每次肯定都要跟负责对接的人再去确认一遍的, 要是对方能把这两个问题回答得上来, 那也就说明这个流程确实是已经跑通了的。
曾有过那么一回情况, 就是临时需要把目的港从迪拜这个地方改成了多哈, 他们也是在当天就把全新的一套单证给重新出来的, 这一点完全没有让我等到去下一个工作日的, 可以说像是这种响应速度对于那些为了要赶船期而着急的人来说, 那就是真的非常关键的一个东西了。
硕放东方空运公司好在哪
最实在的一个地方在于, 它对硕放机场有着操作经验。关于安检口的要求、时间的窗口限制, 还有特殊品类申报的口径问题, 这些东西并不是只要去查资料就能够搞定的。这些情况需要反复地和地勤人员进行磨合并处理。
我们有的一批货物是带有电荷的工业传感器, 普通的货物运输渠道是不接受的。这种情况下, 他们直接调用了专门针对锂电池的舱位。对于申报的物品名称以及联合国编号的填写, 做得是非常细致的。因此, 硕放机场方面没有再多做询问就直接放行了。
在还有一次情况里, 就是在起飞时间之前的最后六个小时里面, 忽然临时决定要增加一批样品, 本来大家心里都在想着是不是能够去等待下一班次的机会, 可是后来经过反复地协调工作, 最后确定了要进行补载这个操作, 所以这批样品实际上就在当天的晚上就被发送出去了。
至于费用方面, 我当时后来反复计算过了几组数据, 如果放在同一条航线上而且运输物品的重量也完全相同的话, 他们提供的报价和其他类似渠道相比差距不大, 但是他们所涵盖的服务范围还要宽裕一些, 货物提取和货物存放这两项业务都不需要额外支付费用, 平均算下来确实能节省一部分开支, 对于那些发货数量并不算特别巨大但是发货频次比较高的中小型货主而言, 这种一口价包干的运作模式确实能够让人省心很多, 这些客户每周都有固定不变的航班时间安排, 在进行生产排期的时候可以把发送货物的时间窗口提前固定住, 这样就比较容易避免被打乱整体节奏的情况发生。
硕放东方空运公司, 它在行业里面, 算不上是那种唯一的存在。在长三角这个地方, 做空运渠道的, 实在是多得很很多。但是它有一个好的地方, 就是流程比较稳定, 对接起来不会扯皮推诿, 万一出现了问题, 也是找得到人处理的。
如果你长期是在苏州或者无锡一带走货的话, 尤其是你的货品品类稍微显得复杂一点的时候, 那么这个物流公司是值得你去试一试的。你可以先下一单小货物, 试试这个节奏, 这样做的话, 比方说只在网上去比价格, 要靠谱得多了, 这一点是非常明显的。
