我在苏州工业园区这个地方, 从事跨境贸易的活儿已经干了五年了。硕放机场, 我几乎都快把它当成我自己的后花园来用了。说句心里话, 那些不太懂行外行看来, 加急空运快递这一类的事情, 他们只以为是单纯地寄东西去而已。
可是, 你要是真正动手去操作起来的话, 你会发现这个时效性的把控、运输渠道的选择、货物包装的方式, 还有报关那个环节怎么出证, 这其中无论哪一个步骤你要是搞错了搞不对了, 你的货物就算都已经飞到了嘴边上也它是绝对飞不走的那种情况。
今天我打算在这里把我的那些踩过的大坑和积攒下来的经验, 都仔细地梳理一遍整理清楚。目的也就是为了想要给同样地在这个硕放机场周边区域需要发送紧急件件的各位朋友朋友们, 能够提供出一个最为切实可靠的参考依据出来给你看。
硕放加急空运几天到
按照正常的逻辑, 硕放机场处理的加急空运包裹在主要城市之间能够实现当天送达或者次日到达, 发往东南亚地区大约需要两到三天的时间, 而发往欧美方向则通常需要五到七天的时间。但是, 这种时效性完全建立在一切顺利的前提条件之上。
在实际执行发货操作的时候, 对截单的时间点卡得极其严格, 如果是在下午两点之后进行交付, 基本上就已经错过了当天的航班机位, 货物只能被迫推迟到第二天进行运输。我在去年曾经遇到过一批样品和文档没有赶上规定的截单截止时间，结果整整多等待了一整天时间。
在这段等待期间, 客户那边通过电话进行催促的行为达到了非常激烈、仿佛要把电话打冒烟的程度。
其实影响时效的变量是很多的。在旺季的时候, 航班会进行加密处理, 所以走货是非常顺畅的。但是在淡季的时候, 航班的数量会进行缩减, 偶尔还会出现航班取消或者延误的情况。如果在这时候碰上了海关进行的随机抽检, 那么货物就要多停留半天到一天的时间了。
所以千万不要把“最快几天到”这个说法当成是一个死板的承诺不变。跟客户进行沟通的时候最好是要预留好半天的时间到一整天的时间的缓冲空间, 这样就能省去让自己陷入被动局面的麻烦事了。
硕放空运快递多少钱
费用并不是一个固定死的数字这一回事, 这件事的主要情况要看三样东西才行, 分别是重量计费还是体积计费的这一问题、走的哪家航司以及舱位的情况、还有没有附加服务存在的这个问题。
对于轻抛货来说, 是按体积重来算的这一个说法, 其中一立方会被折合成一百六十公斤这一个标准, 很多新手在算账的时候被这条规则坑得最惨这一件事。文件件和一般货物是走不同的渠道的这一种情况, 它们之间的价差能达到三成以上的这一个数值。
我个人发送文件的时候就会选择走最便宜的渠道这一条路, 发送样品的时候会选择走标准空运的这一个方式, 这样一年下来省出来的钱确实是不算少的这一个大数目。
如果想再多节省一些费用, 可以使用一个非常传统的土办法: 就是把去往同一个地方的货物, 攒积到总量达到三公斤或者五公斤的时候再一起发货, 这样每一公里运输的费用就能够往下压低一点。
另外还要避开在星期一和星期五这两发送信件, 因为那两天的飞机舱位非常紧张, 所以需要收取很高的附加费。如果货物没有特殊的时间紧迫性要求, 选择在星期二和星期三去发货, 价格能够比较低百分之十到百分之十五, 这些一点一点积攒下来的节约总额加起来也是一笔不小的费用。
硕放加急空运怎么选
在挑选运输渠道的时候, 千万不要只是死死地盯着报价单上面写的那个数字看。有些渠道的价格虽然看起来比较便宜, 但是走的却是转运路线, 这意味着中间会多出来一个分拣节点, 导致时效完全靠运气来判定。
一定要把事情问个明白, 确认到底是直飞路线还是中转路线, 报关手续是由代理公司办理还是由你们自行申报, 因为这些非常细节的问题, 直接决定了货物能不能按照规定的时间顺利落地。
像我现在的习惯就是, 当货物的总价值超过十万元人民币的时候, 我是一定会走直飞路线并且搭配代理报关服务的, 哪怕多花几百块钱去买一份安心, 这个钱也花得非常值得, 因为这远远比等到货物出了问题之后再到处去扯皮、去争论要强得多。
还有一个人很容易被忽略掉的事情就是那个包装的问题。着急寄件的人最怕因为包装设计得不够好, 被航空公司当面给拦下来不让走那些装水、装电池或者装满粉的货物和普通的货物比起来, 对包装的要求完全是两码事。
东西太轻的话又怕路上会弄坏, 分量太重了又要多掏钱加运费。所以在出发之前拍一张照片存个底是必须要做的。万一后面出现了破损需要扯皮, 你的手里头拿着照片就能当证据用。
从硕放机场到园区, 实际上只用花上十几分钟的车程时间, 所以发快递这件事儿确实是比较方便的, 但是方便了并不代表说就可以完全不去思考问题了。
截单的具体时间必须得牢牢地记在心里面，要把它当作一条死规矩一样的存在, 各种物流渠道的情况也都务必问得非常清楚明白, 包装工作也必须做得非常扎实可靠, 只有这样, 那些着急的快递件才真正能够体现出它们急迫的性质和状态, 这上面我用了五年的时间去不停地反复尝试和摸索, 才总结出这些经验教训来, 把这些心得写出来是希望能够对那些同样在硕放这个地方周边进行发货操作的朋友们起到一定的作用。
