硕放机场在无锡新吴区，是苏南地区重要的货运航空节点。每天经硕放起降的货机不算少，快递件、电商包裹、工业零配件从这里发往全国乃至海外。很多做电商的、搞外贸的朋友问我硕放航空件到底怎么操作、费用怎么算，我把这些年跑货运区摸出来的门道整理一下，写清楚给大家看。
硕放航空件怎么寄
寄硕放航空件存在着两种不同的路径选择。其中的一种做法是直接将货物送达硕放机场的货运区域, 然后寻找在该地驻场的货运代理来进行相关操作, 这种做法比较适合那些发货量较大、且具有固定发货需求的商家群体。
另一种方法则是通过与上游合作渠道进行下单操作, 由他们负责将货物运送并处理至硕放机场, 这种模式下用户无需亲自前往现场办理手续, 只需要在微信上发送一个订单指令即可完成寄件流程, 因此对于小件物品或者零散货物的运输而言, 采取第二种方式会更加节省力气且简便易行。
我瞧见有不少在做电商的老板们, 他们一个月顶多就那么发出两三百件东西来, 觉得自已跑去那个货运区域并不划算, 反倒是去走那些代理的渠道会变得更加快些, 同时也把来回跑这一趟的成本给省下来了。
在打包这一环节里面是有不少门道的, 航空件对包装的要求比起公路件来要更加严格一些, 外层纸箱必须使用五层以上的瓦楞纸板, 内部的物品一定要固定牢靠, 摇晃起来不能够有响声, 液体、膏体以及粉末类的货物走航空渠道的限制非常多, 一旦超过了规定的数量基本上就不予接收, 锂电池需要单独进行包装并粘贴UN编号标签, 正负极绝对不能裸金属接触, 这些细节要是没有弄明白或者没做到位, 到了货运区的安检那个关卡就会被直接退回导致你白跑一趟同时也耽误了时效。
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硕放航空件多少钱
航空件的计费逻辑与公路快递之间存在差异, 其核心原则是依据实际重量与体积重量两者中的较大值来进行计算。对于一公斤以内的小件货物而言, 其起步价格偏高, 而超出部分每公斤的单价相比同区域的普通快递要贵出一大截。
关于具体的价格情况, 一公斤以内的费用大概在二十几元起步, 超重的部分收费标准在六元到八元之间浮动, 最终金额需要根据具体渠道和货量而定。
对于体积较大的轻泡货物, 其费用是按照长度乘以宽度再乘以高度, 接着除以抛比来计算折算重量的, 因此, 在发送棉服、泡沫以及空盒子这类蓬松物品之前, 务必先仔细测量好尺寸并核算出体积重量。
价格并不会保持固定不动的状态。在双11或者春节前后这样的旺季期间, 因为舱位会非常紧张, 所以价格能够上涨百分之三十以上, 甚至更多。如果目的地属于新疆、西藏或者是海岛这种偏远地区的话, 是需要额外增加一笔偏远附加费的。
关于时效方面, 从硕发出之后, 到达长三角主要城市一般可以在当天或者次日上午完成签收。如果要运输到北方华南主要城市, 一般需要次日或者隔日才能送达。如果是选择走海外线, 那么具体时效要看目的地具体情况以及航班排期, 比较快的话两三天就能到, 而远的地方则需要一周以上的时间。
我在跑货运区这个领域的这些年里面, 见过非常多的案例, 是那些从业者因为根本就没有搞清楚包装方面的那些具体严格要求, 或者是完全就没有在提前阶段去把货物的体积以及重量给计算清楚, 从而导致那个货物一到现场就被直接退回, 使得实际产生的费用远远超过了最初设定的预算范围。
所以在决定发硕放航空件之前, 一定要把东西进行称量, 进行测量, 确认物品的品类是否具备能够走航空运输的条件, 这样心里面才会有底, 才会有安全感。
如果是真正拿不准情况的, 那么在发货之前先去跟代理那边询问一声, 问清楚他们到底能不能接收、具体的收费标准是怎么样的, 这种做法要比等到货物到了机场之后再开始折腾要强上非常多。
