在苏州这个地方, 如果你从事的是对外贸易业务, 或者是工厂需要出货的话, 选择通过苏南硕放机场来发送航空货物, 这确实是非常普遍的现象。然而, 许多第一次进行操作的朋友往往会产生心里上的犹豫和困惑。
它们会琢磨, 进行空运运输到底需要预先准备好哪些具体的证件资料? 比如报关单、提单、商检证等等这些名称各种各样的文书。那么究竟哪些材料是必不可少的, 又有哪些是可以省略不用的? 实际上核心的文件数量并没有那么多。
只要把这些关键点彻底搞清楚并且弄明白的话, 整个操作流程其实并不像人们想象的那样曲折和复杂难懂。下面会把在实际操作过程中碰到过的坑以及关键节点都梳理一遍, 以此帮你确保在出货之前把所有的材料都准备齐全。
硕放空运证件有哪些
在平日里最常接触到的一份单据是空运提单, 这是由航空承运方所出具的核心运输凭证。这个提单上面详细写明了发货人是谁, 收货人是谁, 货物的描述是怎样的, 还有件数和重量分别是多少, 同时也标明了起运地和目的港。
如果没有这张单子, 那么货物一旦到达了目的港, 根本就没法去办理清关以及提货的手续。再来看第二份文件, 那就是报关单。如果是走出口的流程, 那么就必须在海关的系统中进行申报操作。等到电子数据录入完毕之后, 就会生成一份正式的报关单。机场货站凭借这份生成的正式报关单, 才会准许放行。
还有一份资料是比较容易被大家忽略的, 它就是危险品申报文件。只要您的货物里面涉及到锂电池、化学品, 或者是液体膏体这类敏感产品的话, 就必须提前把危险品申报材料以及MSDS报告给提交上去。
普通货物是不需要这些材料的, 但是, 如果一旦出现了误判商品名称, 或者漏报了产品属性的情况, 后果会比较严重, 稍微轻一点的情况是货物会被扣留并且受到罚款处罚, 稍微重一点的情况是整批货物都会被直接退运回去。
硕放空运证件怎么准备
时间节奏这一块, 是要格外注意的。报关单这个东西, 一般情况下, 要在航班起飞前两个工作日的时间节点, 把这个申报操作给做完。机场那边的截单子时间, 通常会比航班起飞的时间早出来四到六个小时。
万一错过了这个截单子时间, 那就肯定赶不上当天的那班飞机了。商检证如果属于法定检验商品的范围, 就得提前向相关的检验机构去提出申请。拿到那个电子底单之后, 再去办理报检手续。把这个整体的流程走下来, 至少得预留出两到三天的时间才够。
实操方面的建议是, 需要把所有的纸质文件以及电子文档拿出来, 对着清单一项一项地去打勾确认涉及到的文件主要有合同、发票、装箱单、报关单、提单副本以及目的港清关委托书。每一样文件都准备好两份纸质的版本。
然后把所有的电子版本都存储到同一个文件夹里面去, 并且给这个文件夹或者文件命名得清楚明白。如果遇到客户着急要求发货这样的情况, 需要提前一天的时间, 把所有相关材料全部都递交到机场的货运窗口去做预审工作。这样在现场进行后续操作的时候, 能够减少好几趟奔波跑动的次数。
硕放空运证件多久办好
如果是普货, 只要在材料齐全的情况下, 从提交资料到在机场放行这里的过程, 差不多需要半天或者一天的时间来走完。至于出口报关部分, 当天进行申报当天即可完成审单工作, 所以下午阶段就能够拿出单据。
相比之下, 进口清关的速度稍微缓慢一些, 这是因为会牵涉到免税手续或者是那些属于特殊监管类别的商品, 所以耗时拉长到两三天也是正常的现象。
危险品和特殊管制商品的状况, 就没有这般令人乐观的了。这是因为, 航空公司的危险品审批环节, 与国际航空运输协会的合规审查环节, 这二者加起来本身就需要花费三到五个自然日的时间。
因此, 对于这类货物的处理, 必须要把证件准备工作的时间线, 强行地往前提前一周左右。千万不要等到飞机即将起飞的时候, 才匆忙地去启动整个流程。因为在那个时候手忙脚乱的情况下, 是最容易出现问题以及产生纰漏的。
赶货期间，人们最害怕出现的局面是某一张文件仅仅缺少一个印章或者少掉一个人的签名, 这种微小的缺失会导致整条生产线都停滞不前, 处于一种被卡住的状态。
如果能够通过表格将每一个步骤所对应的责任具体到人、并将最终完成的时间节点明确设定并且固定下来, 这种做法所带来的心理感受会比其他任何方式都要更加令人安心和稳妥。
