在无锡这边从事酒水批发业务的老板们, 得隔一段时间就往上海、杭州、港澳这些甚至更远的地方发货。硕放机场的航空货运服务是大家没法避开的一项选择, 可是酒水它属于液体货物, 又容易碎裂, 还带有易燃的性质特点, 所以它的发货操作程序跟一般的普通货物比起来是完全不一样的。
很多老板头一回发货的时候都吃过败仗, 要么是把货拉到了机场又被退了回来, 要么是运到了目的地以后全碎了摔坏了。下面把这些实际操作里头需要注意的点掰开揉碎了给大家细细地说明白清楚。
硕放航空货运酒怎么发
在产品即将发出之前, 有着一个最为核心的步骤, 那就是需要明确核实你所持有的酒类产品, 究竟是否能够借助普通的航空货运方式来予以运输。
因为酒精度数达到五十六度以及以上的酒类, 在性质上被归类为易燃液体, 根据有关航空危险品的相关规定, 这类产品必须走DG特殊通道来进行操作, 如果试图使用普通的货运舱位, 是直接被拒绝接收的。
而酒精度数为三十八度以下的清香型白酒、黄酒以及红酒, 相对而言办理起来会稍微简单一些, 但是这种情况绝对不可以简单地将其分散地塞入纸箱中就结束流程。
对于液体类别的产品来说, 每一个集装箱内的净含量是有着具体限制的, 一旦超出了既定的标准, 就必须严格按照危险品的要求来进行申报, 并且相关的包装设计也需要进行相应的升级处理。
我通常的做法是使用玻璃瓶, 然后用气泡膜缠绕三圈, 接着套上泡沫托盘, 外部再使用五层瓦楞纸做的箱子, 在箱底铺两厘米厚的防震垫, 最后在箱面贴上易碎向上的液体这三个标识, 如果少贴其中一个标识, 那么就可能会被地面代理拒收, 到了那个时候货物就会被压在机场仓库中, 而且仓储费会一天比一天贵起来。
到了硕放机场货运站, 那流程跟普通货物不太一样。高度白酒这东西, 得拿着危险品申报单还有MSDS去过安检。普通的酒类, 提交装箱单加上发票就成。报关要看走国内线路还是国际线路: 国内段基本不用报关, 国际段则得提供出境报检单以及目的国的进口许可。
我一般会提前两天把货送到硕放货运大楼, 在现场拍照留底, 再跟地勤人员确认舱位和航班号。在中秋和春节这样的旺季里头, 硕放那边的货量会变得特别大, 所以至少得提前五天时间来搞定订舱这个事。
你要是遇到像那种有回货都到了机场却因为没有抢到舱位, 结果只能在仓库里头呆着, 这一呆就是四天, 光是仓储费这一项就多掏了两百多块钱的冤枉钱, 心里觉得特别难过。
硕放航空货运酒贵不贵
很多人对于价格这一块儿心里其实是没有底的, 国内段硕放出港这里, 普通的酒类是按照实际重量来算费用的, 大概是在一到十八块钱一公斤的样子, 到了旺季的时候还要上浮三四块钱, 要是走的是危险品通道也就是高度白酒的话那就贵一些了得二十五到三十五一公斤, 另外还得缴纳申报费还有包装合规检测这类费用, 这样的话加起来一单多花个一两百块钱是非常正常的一件事, 至于国际段那就更离谱了一些, 飞到东南亚地区大概要四十到六十, 而飞往欧美地区则是超过一百块钱。
不要只盯着单件物品的价格看, 因为存在最小计费重量为一公斤的规定, 如果你发出两瓶酒精含量为七十五度的红酒, 在计算上包括包装材料在内其实际重量可能最多达到两公斤, 但是物流公司会按照三公斤的重量来核算运费, 由于酒瓶本身就有一定的分量, 再加上用于保护产品的泡沫托盘等辅助材料, 整体算起来总重量是非常显著的。
真正能省钱的做法, 并不是去找那些价格最便宜的货代公司, 而是选择拼箱运输这种方式。如果你只有一个人要发两箱酒, 那么走空运的话, 分摊到每个件上的成本其实并不会很低；相反, 要是你和三五个行内的好友凑出一个整集装箱来发货, 那么在每公斤的运费上就能节省下来两三块钱。
在硕放货运站的旁边, 存在不少专门从事酒水拼箱业务的档口, 你选择和这些人进行面对面的交谈, 这要比仅仅在网上查询价格来得更加真实可靠, 而且你还可以直接地当场查看他们的包装标准以及仓位的具体安排情况。
此外, 自己动手进行打包这件事, 对比于让卖家或者快递方来代为打包, 能够节省下百分之十五到二十左右的费用。至于玻璃瓶缠绕薄膜、泡沫托盘以及五层纸箱这些包装材料, 在网络上仅需花费十几块钱就能够凑齐, 因此大家没必要去支付那个中间商的差价环节。
发酒这回事, 细节方面就是钱。包装如果少一层膜, 落地那就是碎瓶漏液。赔偿的不仅仅是货物的钱, 还有客户的信任。把流程跑顺了, 硕放走航空发酒真的没有那么多复杂的环节。
