本人在硕放机场旁边从事空运工作已经有十几年的时间了, 在日常接触到的那些货物里面, 酒类商品占据了很大的一部分比例。具体来说就包括红酒、白酒还有精酿果酒这样一些品种。液体类货物的运输规矩和普通干货相比是完全不同的, 无论是包装方式、申报流程还是时效要求等等各个方面, 都需要严格按照相关标准来执行。
经常会有从事货运行业的同行朋友以及酒类生意的老板来询问我关于如何发货的问题他们最关心的点通常就是需要多少天时间到达以及具体费用是多少针对这些疑问我今天决定把里面的细节一一地详细说明清楚。
硕放酒空运物流怎么发
发酒走硕放, 最要紧的是包装这个事情。白酒一瓶一泡棉, 外面的纸箱得用五层的瓦楞纸制作。箱子的底部还得加个防滑垫子。红酒更折腾人一些。玻璃瓶子比较薄, 运输的时候如果颠簸, 容易碎掉。
我这边的做法一般是用EVA内衬, 然后逐瓶固定。再套一个外箱。一箱别塞得太满, 要留两指的空隙给缓冲用。很多人嫌麻烦, 省下这个钱。等到对方手上的时候, 开箱一看, 全是碎渣。赔起来的话, 比运费贵好几倍那么多。
关于申报这一环节, 其实也是存在很多需要注意的细节和规则的。
酒类物品被视为敏感商品类别，所以在选择通过航空货运渠道进行运输的时候, 必须按照真实情况来填写具体的产品名称, 千万不能够使用“食品”或者“日用品”这样笼统模糊的词去敷衍了事, 正确的做法应该是明确地标注出具体的规格信息, 比如要写成“瓶装白酒五十度”或者是“红葡萄酒七百五毫升”。
目前海关部门的查验工作已经变得非常细致入微了, 一旦发现申报的产品名称与实际货物不符, 就会直接采取退回运输的处理措施, 这样做不仅会让支付的运费白白浪费掉, 而且还会给整体业务造成不必要的延误影响。
如果所运送的酒品的酒精浓度比较高, 那么还建议事先跟负责承运的相关方进行沟通, 确认该类产品是否允许登上飞机进行运输, 因为确实有部分航空公司对于高浓度的液体物质存在着额外的限制性规定需要遵守。通常情况之下, 是让那些客户先把报关材料全部准备好, 提前一天做到位。
等到到了机场的时候, 就直接按照流程去办理。这样子的话呢, 就能避免后面再来来回回、辛辛苦苦折腾的事情了。
硕放酒空运物流要几天
时效要看目的地。对于国内航线来说, 如果是从硕放飞往广州、深圳或者是上海的话, 一般是隔一天就能到, 比如说是早上交货到晚上落地这种情况下, 到了第二天就能够提货了。飞往北京或者是成都的情况会稍微慢一些, 需要两三天。
如果是跨境运输的话, 飞往东南亚地区大概需要两到四天, 而飞往欧洲则需要五到七天。酒水这类货品其实是不怕慢的, 但非常害怕晃动, 所以只要能够选择直飞就不走中转路线, 因为中转环节中每一多出一个环节, 瓶子破碎的概率就会提高一格, 这一点是很多客户在第一次遇到时不太能理解的。
不少人对空运存在一种误解, 也就是认为货物一旦发出当天就能抵达目的地, 实际上并不是这样。从把货交给硕放机场的货站开始, 经过安全检查、装入飞机机舱、起飞飞行、降落到岸、以及离开仓库提货的这一整条物流链条走下来, 国内运输的时间最少也需要隔天才行。
要是赶上当中旺季的时候, 特别是逢到中秋或者春节那样前后时间段里, 因为包裹数量突然猛增, 导致航空舱位就变得非常紧张, 这时候货物可能还得排队等待下一架航班, 这样的话时间就会再多加上一天。
我平常都会建议客户提前两天就去报订舱位, 千万不要掐着当天的那个时间去找人帮忙找位置, 如果真的拖到那天才去联系, 发现已经没地方了, 那就只能眼巴巴地等着了。
本人之前发过几十票酒水前往硕放国际机场，对于碎瓶子、被货物退回、货物卡在物流中转站点等各种棘手情形, 全都已经见识过了。
归根结底来说, 也就主要涉及三方面的基本操作事项, 第一是包装方面千万不要为了节省成本而过度压缩, 第二是申报品名方面绝对不允许随意或者胡乱填写，第三是申请航空舱位的时候切勿因为额度不够而被卡住限制, 只要能够在这三个基础环节上守住规矩, 整体流程基本上就能够保持顺顺利利的状态。
如果您手头目前存在什么具体的特殊情况而感到心里没有底拿不准主意, 请直接把自己的品牌名称、白酒酒精度数以及具体托运数量发送给我，我会立刻协助您分析并查看究竟走哪一条物流运输线路才是最为经济划算的选择。
